Зміни в російському автопромі
Російська автомобільна промисловість за чотири роки після початку повномасштабного вторгнення в Україну виглядає кардинально інакше. Після швидкого виходу західних автовиробників, китайські бренди так само стрімко зайняли звільнені ніші, значно розширивши свою присутність і частку на ринку. Паралельно відроджуються деякі місцеві марки, серед яких одна з найвідоміших — Volga.
Історичне значення марки
Назва Volga набула популярності ще в 1950-х роках як серія представницьких автомобілів, які виробляла та продавала в Росії компанія ГАЗ. Виробництво цих машин припинилося в 2012 році. У свої найкращі роки Volga була не просто транспортним засобом; це був автомобіль, на якому пересувалися вищі керівні посадовці радянської ієрархії, що перетворило марку на справжній культурний феномен.
Спроба відродження під егідою Китаю
Тепер, після більш ніж десятирічної перерви, ім’я Volga має повернутися. Марка, яка тепер належить китайській компанії Changan, ще в травні 2024 року представила три різні моделі: K30, X5 Plus та K40. Ця трійка, що включала два кросовери та седан, базувалася на вже існуючих моделях Changan. Планувалося, що їх будуть виробляти в Китаї, а потім відправляти в Росію для фінального складання, з запуском на ринок до кінця 2024 року.
Нова спроба та перші натяки
З невідомих причин той запуск так і не відбувся. Однак зараз китайська Volga, здається, готова спробувати знову. Компанія запустила новий російськомовний веб-сайт і опублікувала кілька тізерів, які демонструють першу модель.
Автомобіль на зображеннях нагадує один з кросоверів, показаних у 2024 році, але з невеликими візуальними змінами. Ескіз профілю натякає на класичний силует SUV з великою решіткою радіатора, квадратними колісними арками та задньою частиною, фари якої віддалено нагадують Audi Q8. За повідомленнями, цю модель супроводжуватимуть ще дві.
Окремий тізер салону демонструє кермо з плоским ободом, цифрову приладів панель та великий центральний екран мультимедійної системи. Загалом, інтер’єр виглядає досить традиційно, що в даному контексті може бути свідомим рішенням.
Повернення такої знакової марки, як Volga, в умовах повної ізоляції російського автопрому від західних технологій, є показовим. Це не просто ностальгія, а спроба заповнити прогалину на ринку, яка утворилася, автомобілями, що технічно повністю залежать від китайських партнерів. Успіх цього проекту буде залежати не лише від дизайну чи назви, а від того, чи зможуть вони запропонувати надійний продукт, який сприйматиметься покупцями як гідний спадкоємець легендарного імені, незважаючи на зовсім інші глобальні та технологічні реалії.