Китай забороняє електричні дверні ручки з 2027 року
Починаючи з 2027 року, Китай офіційно заборонить використання сучасних електричних висувних дверних ручок, які стали популярними на багатьох автомобілях. Це рішення пов’язане з низкою фатальних аварій, коли пасажири та рятувальники не змогли відкрити двері після зіткнення через відмову електроживлення.
Нові правила вимагатимуть, щоб усі транспортні засоби вагою до 3,5 тонн обладнувалися як зовнішніми, так і внутрішніми дверними ручками з механічною функцією відкриття. Це гарантує, що двері можна буде відкрити навіть після серйозної аварії, коли електромережа автомобіля пошкоджена.
Причина заборони та безпекові ризики
Перші ознаки майбутніх змін з’явилися в середині грудня, коли Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю включило відповідну пропозицію до нового проекту нормативного акту. Безпосереднім поштовхом до цього рішення стали трагічні випадки. Наприклад, у жовтні в місті Ченду загинули люди в аварії, оскільки свідки не змогли відкрити двері автомобіля. Подібний інцидент стався в Тунліні. За даними видання Sixth Tone, обидві аварії стосувалися електромобілів Xiaomi SU7 Ultra.
Інтер’єрні дверні кнопки не розблоковуються електрично після відключення живлення. Механічна дверна ручка SU7 всередині не видна людям у салоні. Навіть якщо рятувальники розіб’ють віконне скло, вони не зможуть до неї дістатися.
Проблеми сучасного дизайну
Електричні висувні ручки, подібні до тих, що встановлені на Tesla Model S, BYD Seal або Tesla Model 3 та Y, стали символом сучасного дизайну електромобілів. Їхня популярність пояснювалася покращеною аеродинамікою, що дозволяло трохи збільшити запас ходу. Однак, крім проблем після аварій, такі ручки часто не працюють у морозну погоду.
Обговорення щодо заборони цих ручок триває з вересня. Експерти зазначають, що реальний виграш в аеродинаміці від таких конструкцій мінімальний. Зниження коефіцієнта аеродинамічного опору становить лише від 0,005 до 0,01, що економить приблизно 0,6 кВт·год енергії на 100 кілометрів шляху.
Глобальні наслідки рішення Китаю
Заборона в Китаї матиме світові наслідки, оскільки країна стала найбільшим експортером автомобілів у світі. Якщо місцеві виробники змушені будуть відмовитися від таких ручок для внутрішнього ринку, вони, швидше за все, поширять ці зміни і на експортні моделі. Західні автовиробники, які продають автомобілі в Китаї, також можуть переробити свої глобальні дизайни, щоб відповідати новим стандартам та оптимізувати витрати на виробництво.
Цей крок може ознаменувати повернення до більш прагматичних і безпечних рішень в автомобільному дизайні, де пріоритетом стане не лише естетика та ефективність, але й гарантована можливість покинути транспортний засіб в екстремальній ситуації. Подібні дискусії вже ведуться регуляторами Європейського Союзу, що вказує на глобальний характер проблеми. Зміни в такій великій автомобільній індустрії, як китайська, неминуче вплинуть на тенденції в усьому світі, змушуючи інженерів шукати компроміс між інноваціями та базовими вимогами безпеки.