Автовиробник Avatr подав у суд на блогера через розголошення даних про аеродинаміку
Блогер Zurich Bei Le Ye оприлюднив результати незалежних вимірювань, які суттєво відрізнялися від офіційних даних виробника. За його даними, електричний Avatr 12 має коефіцієнт лобового опору 0,281, тоді як компанія заявляла про 0,2175. Ця інформація швидко поширилася в соцмережах, привернувши навіть увагу Ілона Маска.
У відповідь Avatr організував публічну демонстрацію випробувань у аеродинамічній трубі. Тести показали, що заявлений показник досягається лише за специфічних умов – з камерами замість дзеркал та спеціальними колесами. Звичайна комплектація давала результат 0,2509, а при відкритті решітки радіатора – 0,2743.
Це неймовірно: Ілон репостнув мій твіт, що привернуло увагу Avatr. Сьогодні вони офіційно запросили Маска на повторні випробування.
Юридичні наслідки та теорія змови
Після демонстрації блогер опублікував відео, де стверджував, що компанія використовувала прототип, а не серійний автомобіль. Avatr спростував ці звинувачення та подав позов про захист ділової репутації з вимогою $1,4 млн відшкодування.
Компанія висловила підозри, що інцидент може бути частиною “чорного PR” – цілеспрямованої кампанії з дискредитації конкурентів на китайському авторинку. На підтвердження цих даних Avatr оголосив винагороду у $694 тисячі за інформацію про можливу організацію наклепу.
Ця історія піднімає важливі питання щодо прозорості виробників при поданні технічних характеристик та впливу соцмереж на формування громадської думки. Особливо це актуально для стрімко розвиваючогося ринку електромобілів, де конкуренція набуває все більш жорстких форм.