Протистояння між Porsche та Xiaomi на Нюрбургрингу не вщухає, і китайська компанія, схоже, готова завдати вирішального удару. Ці свіжі шпигунські фото показують, що Xiaomi готує ще більш екстремальну версію SU7 Ultra, яку, можливо, назвуть Ultra Extreme.
Битва за рекорд Нюрбургрингу
Спочатку Porsche Taycan Turbo GT володів рекордом кола Нюрбургрингу серед серійних електромобілів преміум-класу, поки SU7 Ultra не залишив його позаду. Кілька місяців тому Porsche нарешті представив довгоочікуваний пакет Manthey Kit для свого флагманського Taycan і впевнено повернув собі корону.
Не бажаючи дозволяти німецьким конкурентам насолоджуватися моментом, Xiaomi розробляє новий потужний SU7, який вперше помітили на Нюрбургрингу.
Аеродинамічні зміни
Аеродинаміка електричного седана була повністю перероблена. Зміни починаються спереду, де з’явилися новий бампер, повітрозабірники та спліттер з агресивними ребрами для спрямування повітря навколо коліс. Крім того, автомобіль отримав жалюзі на передніх колісних арках та капот, схожий на той, що був у оригінального прототипу SU7 Ultra.
Задня частина автомобіля виглядає ще більш екстремальною, ніж передня. Інженери Xiaomi, здається, уважно вивчили Porsche 911 GT3 RS і вирішили, що його величезне заднє антикрило чудово виглядатиме на чотиридверному автомобілі. Цей величезний елемент має двоплощинну конструкцію з лебединими стійками і, можливо, навіть оснащений активною системою DRS. З-під яскраво-жовтого камуфляжу виглядає новий спойлер, а агресивний дифузор додає ще більше притискної сили.
Чи буде більше потужності?
Поки що зарано говорити, чи отримає автомобіль збільшення потужності. Існуючий SU7 Ultra видає 1 548 к.с. завдяки трьом електродвигунам, але приблизно 18 місяців тому Xiaomi представила платформу з чотирма двигунами, здатну розвивати до 2 054 к.с. Ця установка може дебютувати у флагманському дводверному купе, а також може з’явитися на SU7. Навіть якщо цього не станеться, і потужність залишиться на рівні стандартної версії Ultra, аеродинамічні зміни самі по собі мають значно покращити час кола на Нюрбургрингу. Чи вистачить цього, щоб перемогти Porsche? Сподіваємося, ми не довго чекатимемо на відповідь.
Це протистояння нагадує класичну гонку технологій, де кожен новий крок конкурентів вимагає негайної відповіді. Xiaomi, яка спочатку була відома як виробник смартфонів, тепер серйозно заявляє про себе в автомобільній індустрії, кидаючи виклик таким грандам, як Porsche. Використання рішень, натхненних 911 GT3 RS, свідчить про те, що компанія не просто копіює, а адаптує найкращі інженерні практики для своїх електромобілів. Якщо новий SU7 Ultra Extreme зможе побити рекорд Taycan Turbo GT Manthey, це стане потужним сигналом для всього ринку про зміну розстановки сил у світі високопродуктивних електромобілів.