Lada Iskra SW Drive: Новий універсал з механікою та чорними колесами
Дешеві автомобілі з механічною коробкою передач стають рідкістю в більшості країн світу, але Росія щойно отримала нову пропозицію для сімейних покупців. Lada Iskra SW отримала нову комплектацію, яка поєднує шестиступінчасту механіку з найпотужнішим двигуном у лінійці та набором чорних сталевих коліс.
Історія та платформа
Lada представила Iskra ще в середині 2024 року, хоча автомобілі дісталися покупців лише в середині 2025 року. Вона базується на локалізованій версії архітектури CMF-B, похідної від Dacia, яка сягає часів Renault Group, і доступна у форматах седан, універсал (SW) та крос-універсал (SW Cross). Тепер лінійка розширюється завдяки конфігурації, створеній для подолання складних доріг з повним завантаженням.
Двигун та трансмісія
У той час як початкові версії Iskra оснащуються атмосферним 1,6-літровим двигуном потужністю 89 к.с., Iskra SW Drive отримує потужнішу версію з 105 к.с. Головна новина — варіатор зник, його замінила шестиступінчаста механіка. Таке поєднання вже існувало в седані, але в універсалі воно пропонує покупцям більш практичний кузов.
Механіка не лише пожвавлює водіння, але й перевершує варіатор. Універсал розганяється до 100 км/год за 12,7 секунди та досягає максимальної швидкості 174 км/год, що на 1,2 секунди швидше та на 8 км/год швидше за автоматичну версію. Lada заявляє витрату палива 7,8 л/100 км для автомобіля з трьома педалями.
Комплектація та дизайн
Побудований з простотою, Lada Iskra SW Drive їздить на 15-дюймових сталевих дисках, пофарбованих у чорний колір, хоча зберігає хромовані вставки на решітці радіатора, а не переходить на нефарбовані бампери. Незважаючи на заходи економії ззовні, оснащення залишається відносно щедрим для бюджетної моделі. Стандартні функції включають 8-дюймову мультимедійну систему Lada Enjoy Evo, підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркал, кондиціонер, круїз-контроль та дві подушки безпеки.
Ціна та позиціонування
Ціна на новий Lada Iskra SW Drive стартує з 1 565 000 рублів, що приблизно дорівнює $19 800 за поточним курсом. Це дешевше за версію з варіатором, яка коштує 1 677 000 рублів ($21 200). Він також лише на $500 дорожчий за Iskra SW з двигуном потужністю 89 к.с. та п’ятиступінчастою механікою. Найдешевшою Iskra залишається початковий седан, який стартує з 1 277 000 рублів ($16 100).
Спортивна версія Iskra Cup
Хоча лінійка Iskra не включає спортивну модель, Lada нещодавно представила Iskra Cup від TMS Motorsport. Цей трековий гоночний автомобіль, розроблений для монокубка, має спеціальний обвіс, занижену підвіску, білі литі диски та каркас безпеки. Він оснащений турбованим 1,6-літровим двигуном потужністю 215 к.с., що працює в парі з шестиступінчастою секвентальною коробкою передач.
Цей крок Lada демонструє прагнення зберегти механічні коробки передач у бюджетному сегменті, що стає все більш рідкісним явищем. Незважаючи на простоту та економію, модель пропонує практичний універсал з достатньою потужністю та сучасним оснащенням, що може зацікавити сімейних покупців, які шукають надійний та недорогий автомобіль. Варто зазначити, що ціна в $19 800 робить його конкурентоспроможним на локальному ринку, особливо з огляду на зростання вартості імпортних аналогів.