“`html
Основні характеристики
Lamborghini представила на Monterey Car Week новий Revuelto SV. Це остання модель у довгій лінійці Super Veloce, яка отримала ще більше потужності та вдосконалену керованість.
«Найпотужніший і найшвидший серійний Lamborghini, коли-небудь створений у Сант-Агаті-Болоньєзе».
Силовий агрегат та динаміка
Автомобіль оснащений атмосферним двигуном V12 об’ємом 6,5 літра, двома електромоторами з аксіальним потоком спереду та ще одним електромотором, розташованим над восьмиступеневою коробкою передач із подвійним зчепленням. Нова літій-іонна батарея ємністю 7,3 кВт·год забезпечує в чотири рази більшу стабільність роботи порівняно з базовою моделлю.
Загальна потужність становить 1050 к.с. (783 кВт), а крутний момент – 1425 Нм. Це на 49 к.с. більше, ніж у стандартного Revuelto. Завдяки цьому розгін до 100 км/год займає лише 2,4 секунди, до 200 км/год – 6,7 секунди, а максимальна швидкість перевищує 345 км/год.
Шасі, підвіска та гальма
Інженери суттєво доопрацювали підвіску, встановивши регульовані амортизатори, створені на базі гоночного досвіду GT3. Це підвищує маневровість на 17% та бічне зчеплення на 10% відносно стандартної версії.
Модель має колеса з центральним замком – 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду. Гальмівна система CCM-R Plus використовує карбон-керамічні диски розміром 420 мм спереду та 410 мм ззаду. Вони мають інноваційну тривимірну вуглецеву структуру та вентиляцію racing-derived. Пікове гальмівне зусилля зросло на 11%, а розсіювання тепла покращилося на 23%.
Також встановлено нову інтегровану систему контролю гальм із надсучасним інерційним датчиком, який у реальному часі відстежує рух автомобіля. Це дозволяє точніше регулювати гальмування, запобігати блокуванню коліс і забезпечувати стабільніше уповільнення.
Екстер’єр та аеродинаміка
Щоб вирізнятися, автомобіль отримав унікальний передній бампер із вираженим спліттером. Чорні акценти, відкритий карбон і фірмова ліврея Super Veloce доповнюють образ. Ззаду встановлено нерухоме антикрило, флап Гарні та нові канали охолодження гальм. Спортивна вихлопна система має матово-сіре оздоблення та спеціальне налаштування звуку.
Завдяки численним аеродинамічним удосконаленням притискна сила зросла на 80% порівняно з Revuelto та на 10% порівняно з попереднім Aventador SVJ.
Інтер’єр
Салон загалом зберіг архітектуру Revuelto, але є важливі зміни. Кермо отримало новий червоний селектор режиму Pilota Mode, унікальний для цієї версії. Він відкриває доступ до спеціальної п’ятиступеневої системи контролю тяги, розробленої на основі гоночного досвіду Lamborghini GT3. Дверні панелі виконані з карбону, дисплеї мають оновлену графіку. Стандартно встановлені спортивні сидіння з карбоновим каркасом, а за додаткову плату доступні повністю гоночні крісла.
Виробництво та ціна
Тираж буде обмежено 1963 екземплярами. Кожен автомобіль можна буде індивідуально налаштувати, тому вартість буде значно вищою за базову модель.
Окрім того, що серія Super Veloce завжди передбачала максимальну продуктивність, новий Revuelto SV є важливим кроком у гібридизації лінійки Lamborghini. Він поєднує класичний атмосферний V12 із електричною тягою, що не лише покращує динаміку, але й знижує викиди. Для шанувальників марки це означає, що традиція екстремальних моделей триває, попри суворі екологічні норми. З огляду на обмежений тираж, можна очікувати, що всі екземпляри знайдуть власників ще до початку виробництва, як це вже неодноразово відбувалося з попередніми спецверсіями.
“`