Оновлений Range Rover Sport помітили під час інтенсивних випробувань на Нюрбургрингу. Хоча Land Rover тримає деталі в секреті, саме місце тестування багато про що говорить.
Випробування на Нюрбургрингу: фінальний етап
Автовиробники рідко відправляють прототипи на найвимогливішу трасу Німеччини просто для прогулянки. Коли програми розробки досягають етапу, де інженери налаштовують ходову частину, керованість, гальма та загальну якість, Нюрбургринг часто стає останнім полігоном перед схваленням моделі до серійного виробництва.
Це стосується JLR, яка вже майже чверть століття утримує випробувальний центр біля знаменитої траси. Компанія використовує трек та складні дороги навколо нього для розробки всього: від Range Rover і Defender до високопродуктивних Jaguar.
Оновлений дизайн та технології
Останній прототип, помічений на трасі, — це оновлений Range Rover Sport. Очікується, що він стане плановим оновленням для поточного третього покоління моделі, яке з’явиться пізніше у 2026 році як модельний рік 2027. Хоча камуфляж приховує деталі, схоже, що Sport отримає оновлені передній та задній бампери, нові світлодіодні елементи освітлення та кілька інших невеликих змін, щоб освіжити дизайн, представлений у 2022 році.
Найбільші зміни, ймовірно, ховаються під кузовом. Оновлена інформаційно-розважальна система, швидше програмне забезпечення та додаткові функції допомоги водієві — все це ймовірні кандидати. JLR постійно модернізує свої технології в лінійці Range Rover, і Sport має отримати вигоду від останніх розробок.
Електрифікація: Sport стає електричним, але ДВЗ залишаються
Зміни в силових агрегатах, ймовірно, будуть помірними, принаймні з боку двигунів внутрішнього згоряння. Існуючі шестициліндрові, V8 та плагін-гібридні варіанти, швидше за все, будуть перенесені з покращенням ефективності та змінами в викидах. Більшою новиною залишається повністю електричний Range Rover Sport, який вже помітили під час окремих тестів. Очікується, що він розділить багато технологій з майбутнім Range Rover EV потужністю 542 к.с. (550 PS / 405 кВт).
Ця модель може відіграти значну роль у майбутньому Sport, оскільки світ рухається до електрифікації, навіть якщо попит зростає не так швидко, як деякі бренди колись прогнозували на ринках, як-от у США, де JLR все ще заробляє більшість своїх грошей.
Інші електромобілі, які компанія планує випустити протягом наступних 12 місяців, включають перший електричний Velar та компактний Defender Sport, а також, звісно, седан Jaguar Type 01 — серійну версію суперечливого концепту Type 00 2024 року. І якщо Jaguar викличе стільки ж обговорень, скільки очікується, коли дебютує цієї осені, оновленим Range Rover може бути важко привернути стільки ж уваги, навіть якщо вони будуть продаватися значно більшими обсягами.
Таким чином, оновлення Range Rover Sport є логічним кроком для підтримки конкурентоспроможності моделі в сегменті, що швидко змінюється. Хоча зовнішні зміни будуть еволюційними, ключові інновації, ймовірно, стосуватимуться технологій та електрифікації. Поява повністю електричної версії Sport, поряд з традиційними двигунами, свідчить про стратегію поступового переходу, яка дозволяє задовольнити різні потреби ринку. Водночас, активний розвиток інших моделей JLR, зокрема електричних Velar та Defender, а також амбітний проект Jaguar, вказує на масштабну трансформацію всього портфеля бренду, де кожна модель має знайти свою нішу в епоху електрифікації.