Оновлення для Lexus LBX Morizo RR: нові кольори та покращене оснащення
Компанія Lexus оголосила про незначні оновлення для моделі LBX Morizo RR на японському ринку, через два роки після її дебюту. Цей компактний кросовер, орієнтований на продуктивність, створений за участю Акіо Тойоди, зберігає свої спортивні характеристики від Gazoo Racing, але отримує нові кольори та покращене обладнання.
Зовнішні зміни та кольори
Найпомітнішою зміною для модельного року 2026 є додавання кольору кузова Neutrino Gray, який раніше використовувався в обмеженій серії IS500 Climax Edition. У LBX цей новий колір приєднується до існуючих відтінків White Nova, Heat Blue, Red Spinel та Sonic Chrome, і завжди поєднується з контрастним чорним дахом.
Огляд: 2026 LBX Morizo RR — це GR Corolla в образі Lexus SUV
Версія Bespoke Build виділяється завдяки контрастним жовтим акцентам на решітці радіатора та відповідним гальмівним супортам у певних кольорах, що відповідає специфікації Original Edition 2024 року.
Інтер’єр та оснащення
У салоні Lexus представив нову опцію оббивки Ochre для більш преміального відчуття порівняно з темами Black, Solis White та Dark Rose. Версія Bespoke Build отримує чорні вставки на сидіннях та жовті ремені безпеки.
Стандартне оснащення було розширено: тепер воно включає зимову специфікацію, вбудований відеореєстратор та тканинну оббивку для стійок A і сонцезахисних козирків. Для аудіофілів доступна опціональна аудіосистема Mark Levinson Premium Surround Sound з 17 динаміками.
Безпека та допоміжні системи
У сфері безпеки система Lexus Safety System+ тепер оснащена камерою спостереження за водієм на рульовій колонці, а також розширеними функціями ADAS, включаючи Proactive Driving Assist, Lane Change Assist та Front Cross Traffic Alert.
Більше: Маленький кросовер Lexus отримує 2JZ з більшою потужністю, ніж Veyron
Технічні характеристики та ціна
Під капотом змін не відбулося: турбований 1,6-літровий трициліндровий двигун, який використовується в GR Yaris та GR Corolla, видає 300 к.с. (224 кВт / 304 к.с.) та 400 Нм крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту механічну або восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Звісно, Morizo RR зберігає унікальне шасі зі зниженою підвіскою та ширшою колією порівняно зі стандартною лінійкою LBX.
Оновлений LBX Morizo RR доступний для замовлення в Японії за ціною ¥6 800 000 ($43 100), що на ¥300 000 ($1 900) більше, ніж у попередника. Топова версія Bespoke Build коштує ¥7 560 000 ($47 900), що на ¥360 000 ($2 300) дорожче, ніж раніше, і на ¥260 000 ($1 600) дорожче за 100 одиниць Original Edition 2024 року.
Ці оновлення підкреслюють прагнення Lexus зберігати актуальність своєї найбільш спортивної моделі в сегменті компактних кросоверів. Незважаючи на незначне підвищення ціни, додані функції, такі як покращена аудіосистема та розширені системи безпеки, роблять автомобіль більш привабливим для покупців, які шукають поєднання розкоші та динаміки. Відсутність змін у силовій установці свідчить про те, що інженери вважають поточні характеристики достатніми для цього нішевого автомобіля, орієнтованого на ентузіастів.