Site icon ТопЖир

Lexus LFR засічений у різних варіантах: базовий, потужний та спортивний

Тестування на Нюрбургрингу

Lexus LFR наближається до серійного виробництва, і нещодавно його концепт Sport був представлений на Monterey Car Week. Тепер ми краще бачимо серійну модель, оскільки три різні варіанти проходили тестування на трасі Нюрбургринг.

Прототипи LFR, які порівнювали з Mercedes-AMG GT-R та GT Black Series, спочатку виглядають досить схожими. Однак один із них є базовою версією, призначеною для доріг загального користування.

Гібридний V8 Lexus LFR не наближається до ревучого V10 LFA

Трек-версія та проміжний варіант

Також видно трек-орієнтовану версію з карбоновим переднім спойлером, антикрилами та великим заднім крилом. Здається, до них додаються унікальні вентиляційні отвори над передніми колесами.

Між двома крайнощами розташований помірніший варіант із коротшим заднім крилом. Ця версія також не має переднього спойлера та має менше антикрил.

Дизайн та екстер’єр

Деталі різняться, але LFR схожий на поєднання LFA та концепту Sport. Автомобіль має агресивну передню частину з трьома великими повітрозабірниками та «іклами» в центрі. Також присутній капот з повітрозабірником та вузькі фари.

Далі йдуть великі вентиляційні отвори на передніх крилах та масивні пороги. Модель також має задні повітрозабірники, легкосплавні диски та високопродуктивну гальмівну систему. Задня частина включає виразний спойлер, систему вихлопу з чотирма наконечниками та вентильований бампер.

Інтер’єр та технічні особливості

Інтер’єр виконаний у мінімалістичному стилі з підтримуючими спортивними сидіннями та окремою мультимедійною системою. Водії також знайдуть панель клімат-контролю та кнопки, схожі на перемикачі. Очікуються мінімалістичний селектор передач та цифрова приладова панель.

Деталі силової установки залишаються невизначеними, але через заднє скло можна побачити деякі гібридні компоненти. За чутками, вони допомагатимуть бі-турбованому 4,0-літровому V8 потужністю 720 к.с. Це означає, що сумарна потужність моделі може сягати близько 900 к.с., хоча до цих цифр слід ставитися обережно.

Зважаючи на різноманітність конфігурацій, Lexus, схоже, намагається задовольнити різні потреби покупців — від щоденного використання до трекових випробувань. Це може вказувати на стратегію бренду поєднати екологічні технології з високою продуктивністю, що стає все більш актуальним у сучасному автомобільному світі.

Exit mobile version