Головні зміни в оновленні
Нова система Air UX 3.0
Дедалі частіше можна почути думку, що сучасні автомобілі стали занадто складними. Їх нерідко перевантажують технологіями та заплутаними мультимедійними системами, які заважають керуванню. Попри це, нові технології, зокрема бездротові оновлення, роблять оновлення автомобіля з дому простішим, ніж будь-коли раніше.
У 2012 році Tesla першою серед автовиробників запровадила оновлення через мережу, і тепер це робить більшість інших брендів, особливо виробники електромобілів. Серед них і Lucid, яка щойно оголосила про оновлення, що суттєво переробляє мультимедійну систему Air і робить її ближчою до новішого повністю електричного кросовера Gravity.
Нова система, відома як Air UX 3.0, оновлює праву панель кокпіта за допомогою карток, які можна прокручувати. Вони дають власникам змогу розміщувати найуживаніші функції в межах легкої досяжності. У межах оновлення Lucid також додала нову функцію швидких налаштувань Quick Controls: водії можуть провести пальцем униз від верхньої частини екрана й швидко отримати доступ до важливих елементів керування.
Lucid також покращила роботу Apple CarPlay та Android Auto. Тепер обидва варіанти віддзеркалення смартфона заповнюють весь правий дисплей. Система також забезпечує зручніше багатозадачне перемикання.
Навігація та профілі водія
Користуватися вбудованою навігаційною системою теж має стати простіше. Тепер вона розтягується на обидва дисплеї, встановлені на передній панелі, і має покращені можливості прокладання маршрутів для електромобілів. Це означає, що водії можуть обирати бажані мережі та станції заряджання. Крім того, стало легше перемикатися між збереженими та гостьовими профілями водія.
Кому потрібне апаратне оновлення
Усі Lucid Air 2025 і 2026 років отримають нову систему через безкоштовне бездротове оновлення, починаючи з 29 вересня. Хоча нова система також працює на моделях 2022, 2023 і 2024 років, Lucid зазначає, що їм потрібен новий процесор мультимедійної системи. У США він коштує 950 доларів разом із встановленням. Власники таких автомобілів можуть записатися на сервісне обслуговування, щоб отримати оновлення.
Що це означає для власників і ринку
Для Lucid це оновлення є важливим кроком у напрямку уніфікації програмного забезпечення між моделями. Air поступово має отримати той самий рівень цифрового досвіду, що й новіший Gravity, а отже, бренд хоче показати, що навіть автомобілі попередніх років можуть залишатися актуальними. Водночас приклад із платним процесором демонструє межу між програмними та апаратними можливостями: не всі поліпшення можна доставити лише через мережу.
На ринку електромобілів бездротові оновлення вже давно стали очікуваною функцією. Tesla, Rivian, Ford, Hyundai та інші виробники використовують їх, щоб виправляти помилки, додавати функції та підтримувати інтерес до вже проданих машин. Для Lucid, яка конкурує з Tesla Model S, Mercedes EQS, BMW i7 та Porsche Taycan, здатність швидко оновлювати інтерфейс і покращувати його без візиту до дилера є важливою перевагою. Але випадок зі старшими Air показує, що автовиробникам доведеться заздалегідь закладати потужніше залізо, якщо вони хочуть, аби програмні інновації залишалися доступними якомога довше.
Оновлення також підкреслює ще одну тенденцію: автомобіль дедалі більше стає продуктом, який розвивається після продажу. Для власників це означає як зручність, так і нові витрати в разі, коли програмні можливості впираються в обмеження старого обладнання. Lucid поки що пропонує відносно прозорий шлях: нові моделі отримують усе безкоштовно, а старші можуть доплатити за процесор і далі користуватися актуальною системою.