Ferrari F40: символ доби без електроніки
Значення Ferrari F40 важко переоцінити. Це не просто черговий суперкар, а справжня легенда, яка стала останньою моделлю, створеною за безпосередньої участі засновника компанії Енцо Феррарі. Він пішов із життя 1988 року, залишивши світові автомобіль, що відзначав 40-річчя марки. Окрім того, F40 увійшла в історію як перший серійний автомобіль, який перетнув позначку 200 миль на годину (322 км/год). Це сталося ще в ту епоху, коли про системи стабілізації, подушки безпеки чи обмежувачі швидкості ніхто серйозно не думав.
Саме відсутність електронних помічників, знаменитий бітурбований двигун V8 об’ємом 2,9 літра та неповторний дизайн зробили F40 іконою. Цей автомобіль прикрашав стіни спалень тисяч дітей наприкінці 80-х. Проте мрія переїхати з постера на стіні у власний гараж справдилася лише в небагатьох — адже було випущено лише близько 1300 екземплярів, а ціни на них на колекційному ринку давно перевищили мільйони доларів.
Мрія Гамільтона, яка нарешті здійснилася
Для семиразового чемпіона Формули-1 Льюїса Гамільтона, одного з найбагатших спортсменів світу, покупка F40 могла б видатися дрібницею. Проте, навіть провівши майже два роки в команді Ferrari, пілот не одразу знайшов ідеальний екземпляр. Цей пошук був нелегким, але тепер він успішно завершився, і Гамільтон із радістю повідомив про придбання у соціальних мережах.
Любов Льюїса до F40 — давно не секрет. Він неодноразово зізнавався, що хотів би створити наступника цієї моделі, якого сам називає «F44». Коли лише оголосили про його перехід у Ferrari, Гамільтон особисто подбав, щоб F40 потрапила в кадр його першого офіційного фото на тестовій трасі Фіорано. А під час японського Гран-прі цього року він опублікував один зі своїх японських відеокліпів, де саме F40 стала головною героїнею та автомобілем, який він обрав для поїздок.
Колекціонер, який відмовився від усіх машин
Варто зазначити, що Гамільтон завжди був поціновувачем суперкарів. У його гаражі свого часу стояли LaFerrari та Pagani Zonda 760 з особливим маркуванням «LH». Однак останнім часом здавалося, що він охолов до колекціонування. Журналісти повідомляли, що Льюїс розпродав усю свою автівку. Перед торішнім Гран-прі Азербайджану він прямо сказав:
«У мене більше немає жодної машини. Я позбувся всіх своїх автомобілів. Тепер мене більше цікавить мистецтво».
А коли його запитали, чи є хоч якась модель, заради якої він зробив би виняток, чемпіон відповів:
«Якби я все ж купував автомобіль, це була б F40. Але це ж справжній витвір мистецтва».
І все ж F40 він придбав. За словами Гамільтона, цей екземпляр — справжня «барн-файнд», тобто знахідка в гаражі. Автомобіль простояв без руху понад 30 років. На фото, якими поділився Льюїс, видно запорошений суперкар, і, схоже, знімки зроблені у відділенні Classiche компанії Ferrari в Маранелло. Цей підрозділ знаменитого італійського бренду спеціалізується на реставрації та збереженні класичних моделей марки.
Реставрація та обіцяне відео
В окремій публікації Гамільтон натякнув на повноцінний відеоролик, який, імовірно, невдовзі з’явиться на його YouTube-каналі. До речі, чемпіон активно почав розвивати цей напрямок і досліджує автомобільну культуру через відео. У дописі він написав:
«Це автомобіль моєї мрії. Величезна подяка всім, хто доклав руку до цього проєкту. Це справді здійснення мрії».
Тим часом фанати вже публікують кадри, на яких видно, як Гамільтон власноруч керує F40 у Маранелло. Звісно, на автомобілі красується його фірмовий номер 44. Таке відео лише підігріває інтерес до майбутнього повного ролика.
F40 як міст між минулим і майбутнім
Ця покупка має для Гамільтона особливе значення. Адже F40 символізує не просто епоху диких і небезпечних суперкарів, а й ту спадщину Ferrari, яку він тепер представляє за кермом боліда. Окрім емоційної складової, таке придбання є ще й вигідним вкладенням: класичні Ferrari з роками лише дорожчають, а екземпляри з історією та реставрацією від офіційного відділення Classiche можуть коштувати навіть більше від стандартних аукціонних пропозицій.
Для Льюїса ж цей автомобіль — не просто черговий експонат у гаражі. Це здійснення дитячої мрії та ще один крок у його стосунках з італійською маркою. Можна не сумніватися, що в майбутньому він неодноразово покаже F40 у своїх відео, і цей класичний суперкар стане справжньою окрасою його нової автомобільної ери після повернення до активного колекціонування.