Іноді навіть доволі консервативна автокомпанія випускає машину, яка буквально зупиняє індустрію. Саме так сталося у 2013 році, коли Mercedes-Benz представив G 63 AMG 6×6 — шестиколісну версію свого легендарного позашляховика.
Загальний тираж шестиколісного G 63 був обмежений трохи більш як сотнею екземплярів, а вживані зразки іноді продають за понад мільйон доларів. Очевидно, що стати власником такого автомобіля можуть лише люди з дуже великим бюджетом. Але якщо у вас немає зайвих семизначних цифр на банківському рахунку, на ринку є й репліки, зокрема ця.
Від звичайного G 63 до шестиколісного монстра
Цей G 63 2019 року перетворили на тривісний автомобіль із приводом 6×6 у флоридській компанії Apocalypse Manufacturing. Візуально він дуже схожий на справжній заводський 6×6, хоча, звісно, не має такої самої бездоганної інженерної якості. Натомість його головною перевагою стане значно нижча ціна.
Щоб встановити третю вісь, кузов подовжили, однак автомобіль усе одно не такий довгий, як оригінал. Відстань між передньою та другою віссю коротша, ніж у справжнього G 63 6×6, а вантажна платформа також менша. Карбонові розширювачі колісних арок виглядають не настільки акуратно, як заводські, те саме можна сказати і про затемнені спортивні дуги над кузовом.
Схожий, але не ідентичний
Під час переобладнання Apocalypse Manufacturing нанесла на позашляховик текстуроване чорне матове покриття та встановила 22-дюймові колісні диски Brabus із шинами Toyo M/T Open Country розміром 35×12,5 дюйма. Цей G 63 6×6 також має портальні мости, як і оригінальна модель, чого не можна сказати про деякі інші шестиколісні переробки.
Потужність і можливість придбати
Під капотом тут стоїть не 5,5-літровий, а 4,0-літровий twin-turbo V8 від Mercedes-AMG. Проте з 577 к.с. і 850 Нм крутного моменту цей автомобіль навіть потужніший за модель, яка надихнула на його створення, адже оригінальний G 63 6×6 мав лише 536 к.с. і 760 Нм. Якщо вам сподобалась така ідея, можна взяти участь в аукціоні Bring a Trailer і зробити ставку.
Подібні проєкти завжди викликають інтерес, бо дають змогу отримати ефектний і дуже рідкісний образ без величезних витрат на справжній заводський 6×6. Звісно, це не той самий автомобіль, що й оригінальний G 63 AMG 6×6, але для шанувальників екстремального тюнінгу така репліка може стати вдалою альтернативою. Головне — тверезо оцінювати якість виконання та подальшу надійність переробленої машини.