Тюнінг-ательє Manhart представило потужну версію колишнього флагмана BMW — M760Li попереднього покоління. Проєкт, названий MH7 700, базується на автомобілі з уже знятим з виробництва 12-циліндровим двигуном.
Серце модифікації
Головна зміна відбулася під капотом. Бітурбований 6,6-літровий двигун V12 отримав оновлені турбіни від Manhart та електронний блок управління MHtronik Powerbox. Це дозволило збільшити потужність з базових 601 к.с. до 701 к.с., а крутний момент — з 800 Нм до вражаючих 1050 Нм.
Частина цього приросту забезпечена нержавіючою вихлопною системою з клапанним управлінням, спортивними приймальними трубами та каталізаторами HJS на 200 ячеєк. Звук такого настроєного V12 у великому люксовому седані, який став рідкісним явищем, має бути однією з головних особливостей автомобіля.
Динаміка та ходова частина
Тюнер не оприлюднив точних показників розгону, але додаткова потужність має значно покращити заводський час 3,7 секунди до 100 км/год. Максимальна швидкість, ймовірно, залишиться на рівні 305 км/год, що вражає для автомобіля такого класу.
Зміни в ходовій частині помірні. Гальмівна система залишилася серійною, а пневмопідвіска була знижена за допомогою нових тяг. Це надало автомобілю більш приземленої пози, що підкреслюється комплектом 21-дюймових кованих дисків Concave One.
Зовнішність та інтер’єр
Зовні MH7 700 демонструє, наскільки гарно старіє попереднє покоління 7-ї серії, особливо після рестайлінгу 2019 року. Manhart не став надто ускладнювати дизайн. Зміни обмежуються карбоновими переднім спойлером, накладками на дзеркала та невеликим спойлером на багажнику, а також опційним декором глянцевою чорною плівкою.
У салоні довгобазного седана застосовано індивідуальну шкіру коричневого та бежевого кольорів зі складним прошиванням та вишитими логотипами, що доповнюється авторськими килимками. Автомобіль залишається впізнаваною 7-ю серією, але з додатковою часткою шику.
Повна вартість перетворення поки що не оприлюднена на офіційному сайті, хоча окремі компоненти можна замовити. Власникам M760Li, які зацікавлені в подібних оновленнях, пропонується звертатися до тюнера для отримання індивідуальної пропозиції.
Поява таких проєктів, як MH7 700, нагадує про епоху, коли люксові седани великого класу часто оснащувалися атмосферними або бітурбованими 12-циліндровими двигунами. Сьогодні ця технологія поступово зникає під тиском екологічних норм та переходу на електропривід. Тому роботи таких ательє, як Manhart, можна розглядати не лише як тюнінг, але й як своєрідне збереження автомобільної спадщини. Вони надають другим життям вже класичні, але технічно досконалі моделі, пропонуючи шанувальникам поєднання раритетної механіки з сучасними можливостями підвищення продуктивності. Майбутнє таких машин, швидше за все, буде пов’язане з колекціонуванням та спеціальними реставраціями, що робить кожен подібний екземпляр особливо цінним.