Этот человек (в рубашке со скромным «E. Che» на рукаве) показал, что умеет рулить не только раллийным автомобилем, но еще минтрансом и Запорожской областью. Он знает, что такое «допы» и не стыдится говорить, что Украина сейчас в полной *опе
А еще он не скрывает, что у него в гараже есть Mercedes Kleemann. «Это уникальная машина, у которой 600 лошадиных сил. У нее давняя история, найти ее мне помогли друзья»..
В свою очередь, мы не боимся говорить, что знаем о судьбе Kleemann абсолютно все;)! Машина Че — это Kleemann SL 55 K AMG 2002 года выпуска в кузове R230, который в свое время был единственным в мире Kleemann SL 55 K со стеклянной крышей! В первозданном виде он имел серебристый окрас, сейчас – желтый хамелеон. Но цветокоррекция состоялась еще до того, как автомобиль стал движимой недвижимостью Евгения Альфредовича. Да и прославился желтенький Kleemann тоже задолго до этого! Еще в далеком 2003-ом теперешняя машина Че засветилась на страницах французского автомобильного журнала «Option auto» (№ 138, fev. 2003). Нам даже удалось откопать несколько фотографий оттуда, на одной из которых мы рассмотрели наш родненький талон техосмотра;). История у машины Че и вправду заслуживает отдельной книги, хотя бы еще потому, что стала одной из первых тюнингованных «эселек», которые выехали из центра доработок датской компании Kleemann..
Там-то с нее выжали все соки и на выходе получили натуральный фрэш мощности – 640 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента! Фруктовой смесью стал «стоковый» 5,5-литровый мотор от AMG, к которому подсоединили фирменный би-компрессор. Как результат, “желток” набирает 100 км/ч немного более, чем за 4 секунды, а 200 км/ч — за 12 с небольшим! Но эти характеристики впечатляют на бумаге, точнее на мониторе, но не вживую. Да, быстро. Да, вдавливает в сиденье. Но сердце не рвется выскочить из машины… пока не посмотришь на спидометр! Даже в самом Че-ртовски жестком режиме езды, разгоняется Kleemаnn по-мерседовски. Комфортно и плавно! Если, конечно, не спрятать стеклянную крышу в багажник. Без нее можно ездить лишь в двух случаях: либо с плавательной шапочкой на голове (прическа испортится точно), либо предварительно подстригшись налысо. Ну, или на крайняк, если рядом сидит личный парикмахер. Хотя убирать веничком состриженные волосы в салоне Клеманна ему вряд ли разрешил бы как Евгений Альфредович, так и предыдущий владелец. Уж больно много денег здесь “закопано”! Алькантара, кожа, карбон, кожа, алькантара и, конечно же, карбон… Ничего лишнего и ничего личного – только спорт и только роскошь. Хотите спорта в чистом виде, берите Porsche или даже Lamborghini! А от Мерса, пусть и самого тюнингованного, первобытной животности не ждите. Даже коробка и подвеска в нем настроены на «подлизывание» к владельцу. Хочешь пожестче – нажми кнопочку «Спорт». Устал, зайчик – выбирай «комфорт». Тебя лучше не трогать – будь добр выбрать «стандарт». Но это совсем не значит, что машина Че – автомобиль псевдоспортивный! Скорее так, это адаптированный под дороги общего пользования болид (максималка – 330 км/ч), который далек от кольцевых и раллийных «жесткачей».
Потому то мы так и назвали машину Че — она говорит сама за себя и лучше нас определяет психологический портрет своего владельца, который как-то сказал: «Не люблю нарушать, но еще больше не люблю опаздывать»…
