Сразу выбрось из головы мысли по поводу тюнинга и доработок. Ни о чем из этого речь не идет. Оба автомобиля – стоковые, то есть абсолютно обычные заводские экземпляры. В чем же тогда секрет? Не поверишь. В том, что гоняться нужно… задним ходом! Оказывается, далеко не все спорткары приезжают на финиш первыми, когда драг-рейсинг проходит задом наперед.
К слову, в данном случае благодарить нужно вариатор Super CVT-i. Говорят, будто именно он позволяет Королле быть быстро и динамичной, даже при езде задним ходом. Так, если Ferrari завершЫла гонку со скоростью 82 км/ч, то Corolla показала результат в 106 км/ч!
ТЖ