- Форсевен працював у секреті і працював над кількома моделями.
- Фактичне злиття дозволить McLaren випустити нові моделі з ДВС та електричні моделі.
- Технології також можуть бути запозичені від китайського електромобільного бренду Nio.
У галузі, де зміна власності відбувається швидше, ніж змінюються склади шин у Монако, у McLaren вистачає своєї частки музичних стільців. Група McLaren, яка за останні роки обертається навколо як нелюблена домашня тварина, тепер належить на 100% бахрейнському . Потім у жовтні фонд передав свою частку інвестиційній групі з . Тепер під новим управлінням McLaren Automotive об’єднується з компанією, про яку, ми ставимо, ви ніколи не чули.
Ця компанія – британський стартап під назвою Forseven, який вже отримав значну фінансову підтримку від CYVN Holdings. Він вже працює з більш як 700 експертами з автомобільної промисловості і планував випустити на ринок кілька моделей розкішних автомобілів. Тепер, коли він пов’язаний з McLaren, ці заплановані моделі вийдуть на ринок під брендом McLaren.
Далі:
Новостворена компанія McLaren Group Holdings буде складатися з McLaren Automotive, Forseven, не-контрольної частки CYVN в McLaren Racing та нового бізнесу по ліцензуванню McLaren. CYVN також є головним акціонером в , і кажуть, що McLaren матиме доступ до “візійних технологій та електрифікації”. Вхід Forseven в автомобільний простір також отримав підтримку Gordon Murray Technologies, який також належить CYVN.
Завдяки злиттю, асортимент McLaren розшириться в нові категорії продуктів. Поки не надійшло підтвердження щодо цих категорій, але розумно припускати, що McLaren вийде за межі просто продажу суперкарів та гіперкарів, і може нарешті піти по шляху конкурентів, будуючи SUV.
Плани на Майбутнє:
Бренд неодноразово заперечував, що працює над SUV в останні роки, але минулого року з’явились звіти, що . Хоча це не станеться через цю угоду, проте можливий інший проект SUV.
Читайте:
Лідером у новоствореному McLaren Group Holdings стане генеральний директор Forseven Нік Коллінз. Компанія працює над шестимісячним переворотом для McLaren Automotive і розкриє деталі щодо своїх майбутніх моделей пізніше цього року. Коллінз підтвердив , що Forseven та McLaren працюватимуть як над моделями з ДВС, так і над електричними моделями. Також можливо, що функції, подібні до автономного водіння Nio, і, можливо, його технології заміни батарей, можуть бути використані, враховуючи експертізу McLaren у волокнах вуглецю монококів.
“Це фінансова інвестиція, яку ми розвиватимемо, і на мою думку, вона стане однією з кращих, якщо не найкращою автомобільною компанією у світі”, – описав Коллінз. “Це може зайняти дуже багато часу, але у людей, які підтримують це, довгострокові перспективи на стійко прибутковий бізнес, який буде шанований по всьому світу.”
У минулому році McLaren продав трошки більше 2,000 автомобілів, що далеко позаду таких гравців як Ferrari та Lamborghini, які продали понад 13,000 та понад 10,000 автомобілів відповідно. Проте, з McLaren у нові сегменти транспортних засобів, його виробництво неодмінно зросте.