Китай вже давно зарекомендував себе як світовий лідер у виробництві доступних автомобілів, але тепер він активно завойовує і преміум-сегмент. Останні дані про продажі моделі Maextro S800 наочно демонструють, наскільки серйозним конкурентом для європейських брендів стали китайські люксові автомобілі.
Лідерство на ринку дорогих авто
У квітні 2026 року в Китаї було продано 1 142 екземпляри Maextro S800. Це зробило її найпопулярнішою моделлю в країні серед автомобілів вартістю понад 700 000 юанів (близько $102 900). Для порівняння, Mercedes-Maybach S-Class розійшовся тиражем у 736 одиниць, Porsche Panamera — 616, а звичайний Mercedes-Benz S-Class — 521. BMW 7-Series разом з електричною версією i7 посіли п’яте місце з показником у 436 проданих седанів.
Таблиця продажів за квітень 2026 року
Нижче наведено дані про найпопулярніші люксові моделі вартістю понад $100 000 у Китаї за квітень 2026 року:
| Модель | Квітень 2026 |
| Maextro S800 | 1 142 |
| Mercedes-Maybach S-Class | 736 |
| Porsche Panamera | 616 |
| Mercedes-Benz S-Class | 521 |
| BMW 7-Series & i7 | 436 |
| Audi A8 | 260 |
| Nio ET9 | 136 |
| Yangwang U7 | 75 |
| Porsche Taycan | 18 |
Успіх за перші чотири місяці
Позиції Maextro S800 на вершині ринку є ще більш переконливими, якщо подивитися на період з січня по квітень. За цей час було продано вражаючі 5 465 одиниць. Це значно випереджає Mercedes-Maybach S-Class (3 012), BMW 7-Series та i7 (2 976) і звичайний Mercedes S-Class (2 596).
Китайські покупці обирають своє
У преміум-сегменті також успішно представлені інші китайські бренди. Nio ET9 посідає сьоме місце з 438 проданими авто, а YangWang U7 SUV слідує за ним з показником у 412 одиниць. Китайські покупці, маючи гідну місцеву альтернативу, все частіше відмовляються від брендів, які десятиліттями визначали цей сегмент.
Технічні характеристики та ціни
Продажі Maextro S800 залишаються стабільно високими з моменту запуску. У вересні було реалізовано 1 896 авто, у жовтні — 1 970, а в грудні показник зріс до 4 223 одиниць. Модель створена в партнерстві між Huawei та JAC і входить до альянсу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), який також включає бренди Aito, Luxeed, Stelato та SAIC.
Ціни на S800 варіюються від 708 000 юанів ($104 000) до 1 018 000 юанів ($149 500). Доступні як повністю електричні версії, так і версії з подовжувачем запасу ходу. Електромобіль оснащений батареєю на 97 кВт·год та двома електродвигунами сумарною потужністю 523 к.с., що забезпечує запас ходу до 669 км. Версії з подовжувачем мають батареї на 65 кВт·год: одна з двома двигунами на 523 к.с., а інша — з трьома двигунами потужністю 852 к.с.
Таблиця продажів за січень-квітень 2026 року
Дані про найпопулярніші люксові моделі вартістю понад $100 000 у Китаї за період з січня по квітень 2026 року:
| Модель | Січень-Квітень |
| Maextro S800 | 5 465 |
| Mercedes-Maybach S-Class | 3 012 |
| BMW 7 Series (включно з BMW i7) | 2 976 |
| Mercedes-Benz S-Class | 2 596 |
| Porsche Panamera | 1 362 |
| Audi A8 | 1 309 |
| Nio ET9 | 438 |
| Yangwang U7 | 412 |
| Porsche Taycan | 90 |
Ці дані свідчать про кардинальну зміну вподобань китайських покупців люксових автомобілів. Успіх Maextro S800, який значно випереджає традиційних німецьких гігантів, демонструє, що китайські бренди здатні не лише виробляти конкурентоспроможні технології, але й створювати престижні продукти, які відповідають запитам найвимогливіших клієнтів. Це не просто тимчасовий сплеск, а радше початок нової ери, де статус і технології більше не є виключною прерогативою європейських виробників. Подальше зростання продажів китайських люксових моделей, ймовірно, змусить Mercedes, BMW та Porsche переглянути свої стратегії на одному з найважливіших автомобільних ринків світу.