Японський ринок кей-карів не надто часто змінюється, і Nissan Clipper Van разом із пасажирською версією Clipper Rio є яскравим підтвердженням цього. Обидві моделі є ліцензійними копіями Suzuki Every та Every Wagon, які продаються виключно в Японії. Базова платформа цих автомобілів залишається майже незмінною з 2015 року. Однак для 2026 року Nissan провів легке оновлення та представив заводське кемперне переобладнання, яке варте уваги.
Нова версія Multi Rack для кемпінгу та бізнесу
Головною родзинкою оновлення 2026 року став оновлений Clipper Van “Multi Rack”, створений підрозділом Nissan Motorsports & Customization (NMC). Ця версія орієнтована на любителів подорожей та мобільний бізнес, пропонуючи заводське переобладнання в мікро-кемпер.
Пакет Multi Rack перетворює задній вантажний відсік на справді конфігурований простір. Він включає міцні сталеві бокові стійки, інтегровані перфоровані панелі для інструментів та обладнання, багатофункціональні кронштейни та стійку до зношування підлогу, розраховану на інтенсивне використання.
Для покупців, які планують кемпінг, Nissan пропонує опціональний багатосекційний килимок для ліжка. Його можна повністю зняти або встановити на чотирьох різних рівнях висоти, перетворюючи крихітний фургон на мобільну спальню з рівною поверхнею для сну.
Стриманий фейсліфтінг
Окрім кемперного обладнання, Clipper Van та Clipper Rio отримали незначні візуальні та технічні оновлення. Clipper Van отримав оновлений передній бампер, чорну решітку радіатора та дзеркала заднього виду в тон, а також залишився на крихітних 12-дюймових сталевих дисках.
Clipper Rio вирізняється спортивнішим бампером, затемненими блоками фар та власною решіткою радіатора з хромованою вставкою. Пасажирська модель отримала глибші бокові спідниці, задній спойлер та 14-дюймові легкосплавні диски, а також новий колір Majestic Deep Gray. На відміну від Suzuki Every, який пропонує позашляховий варіант J Limited, версія Nissan повністю відмовляється від такого стилю.
Оновлення інтер’єру та безпеки
Внутрішні оновлення включають впровадження стандартного цифрового спідометра, який замінив попередній аналоговий прилад. Nissan також застосував однотонну чорну тканинну оббивку. Для Clipper Rio вітрове та передні бічні стекла мають покращене теплопоглинання в поєднанні зі стандартним підігрівом керма.
Системи безпеки також були модернізовані, щоб відповідати суворішим регуляторним вимогам Японії. Системи ADAS, такі як допомога запобігання виїзду зі смуги та розпізнавання дорожніх знаків, тепер є стандартними, разом із покращеною системою екстреного гальмування та системою запобігання випадковому натисканню педалі газу.
Силові агрегати та ціни
Обидві моделі зберігають перевірений трициліндровий двигун Suzuki об’ємом 658 куб.см. У безнаддувній версії він видає 48 к.с. (36 кВт) і працює в парі з п’ятиступінчастою механікою або варіатором. Турбована версія розвиває 63 к.с. (47 кВт) і доступна лише з варіатором. Обидва двигуни можна замовити як із заднім, так і з частковим повним приводом.
Ціни на оновлений Clipper Van стартують від ¥1 454 200 до ¥2 167 000 ($9 100 – $13 600) залежно від комплектації. Clipper Rio дорожчий: ¥2 135 100 – ¥2 362 800 ($13 400 – $14 900). Версія Multi Rack коштує від ¥2 238 500 до ¥2 629 000 ($14 100 – $16 600), а інвалідний візок Chair Cab – ¥2 482 000 – ¥2 622 000 ($15 600 – $16 500).
Ті, хто віддає перевагу кей-тракам, завжди можуть звернути увагу на Nissan Clipper Truck, який базується на Suzuki Carry і отримав власний набір оновлень стилю та обладнання раніше цього року.
Цікаво, що Nissan продовжує підтримувати нішеві моделі на базі Suzuki, адаптуючи їх під сучасні вимоги безпеки та комфорту. Версія Multi Rack демонструє, як навіть у крихітному кей-фургоні можна створити функціональний простір для подорожей, що може бути особливо актуальним в умовах зростаючого інтересу до мікро-кемперів. Водночас, відсутність позашляхового варіанту у Nissan, на відміну від Suzuki, свідчить про більш міське позиціонування цих моделей. Загалом, оновлення 2026 року робить Clipper Van та Rio більш сучасними та безпечними, не змінюючи їхньої суті як доступних та практичних міських автомобілів.