Оновлення для одного ринку
Mitsubishi представила оновлену версію пікапа Triton, яка отримала повністю перероблену передню частину, схожу на ранній рестайлінг. Проте ці зміни стосуються лише однієї конкретної комплектації — варіанту Street для середньорозмірного пікапа, доступного в Таїланді поряд з іншими версіями моделі.
Дизайн та особливості
Triton Street побудований на платформі Mega Cab, яка за розмірами знаходиться між Single Cab та Double Cab. Найпомітнішою зміною є новий дизайн передка. Решітка радіатора отримала нову форму, відходячи від звичної мови дизайну «Dynamic Shield», характерної для звичайного Triton.
Агресивна передня частина, що віддалено нагадує шолом штурмовика з «Зоряних воєн», доповнена більшим чорним захистом картера та дещо зміненими впускними отворами в бампері.
Як модель початкового рівня, Street оснащується галогеновими фарами і не має протитуманних фар.
Призначення та оснащення
Як випливає з назви, Street створений для доріг з твердим покриттям. Пікап отримав новий комплект 17-дюймових чорних легкосплавних дисків і зберіг стандартну висоту підвіски. Палітра кольорів обмежена суцільною білою, сріблястою та графітово-сірою фарбами, кожна з яких поєднується з контрастними чорними акцентами.
Технічні характеристики
Під капотом Triton Street знаходиться стандартний для Mitsubishi 2.4-літровий чотирициліндровий турбодизель, який видає 150 кінських сил та 330 Нм крутного моменту. Примітно, що для цієї базової версії обрали саме цей двигун, а не потужніший 181-сильний агрегат, який встановлюють на дорожчі комплектації.
Дизель працює виключно в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що передає потужність на задні колеса. Повного приводу немає, але Street має активний диференціал підвищеного тертя, який підгальмовує буксувальне колесо та перенаправляє крутний момент на колесо з кращим зчепленням.
Комплектація та доступність
Street є базовою моделлю в лінійці з кузовом Mega Cab. Його список обладнання досить скромний: тканинні сидіння, три подушки безпеки, аудіосистема з двома динаміками, система допомоги при старті на підйомі, система пом’якшення наслідків лобового зіткнення та 10-дюймовий екран мультимедійної системи. Модель вже надходить у продаж у Таїланді, а її ціна починається від 649 000 батів.
Майбутнє моделі
Поки залишається незрозумілим, чи цей новий дизайн передньої частини буде використаний для інших комплектацій Triton у майбутньому рестайлінгу, чи залишиться експериментом, обмеженим Таїландом.
Mitsubishi Triton був представлений у 2023 році, отже, оновлення в середині життєвого циклу можна очікувати ближче до 2027 року. Незначні оновлення дизайну та технологій могли б допомогти йому краще конкурувати з іншими моделями у висококонкурентному сегменті середньорозмірних пікапів.
Серед основних конкурентів — остання Toyota Hilux, нещодавно оновлений Ford Ranger та новий Nissan Navara, який має спільну платформу з Triton. До списку суперників також входять Isuzu D-Max, Mazda BT-50, новий Kia Tasman та все більша кількість китайських моделей.
Поява спеціальної версії для одного ринку часто є способом випробувати публічну реакцію на дизайнерські зміни перед їх глобальним впровадженням. Успіх Triton Street в Таїланді може стати вирішальним чинником для інженерів та маркетологів Mitsubishi, які планують майбутні оновлення для глобального ринку. З іншого боку, збереження базової технічної начинки та доступної цінової політики підкреслює стратегію бренда залишатися на ринку як вибір для тих, хто шукає надійний та функціональний автомобіль без зайвих технологічних надбань.