Світ малих вантажівок
Поки Америка змагається у випуску все більших пікапів, Японія залишається вірною своїм компактним чемпіонам. Тренд на мініатюрні вантажівки продовжується з оновленим Mitsubishi Minicab Truck, який слідує за своїми близькими родичами: Suzuki Carry, Nissan Clipper Truck та Mazda Scrum Truck.
Оновлений дизайн
Четвертий учасник цього квартету завершує комплект практично ідентичним дизайном, де єдина реальна відмінність — це логотип Mitsubishi на решітці радіатора та кермі. Це означає нові фари, роздільну решітку та оновлений бампер з повітрозабірником, що робить зовнішність гострішою порівняно з попередньою моделлю.
Читайте також: Versa повертається, але не так, як ви пам’ятаєте, і точно не від Nissan
Конструкція та оснащення
Решта кузова завдовжки 3 395 мм залишається незмінною, з однокабінною компоновкою, 12-дюймовими сталевими дисками та відокремлюваним бортовим кузовом. Найбільш оснащена комплектація G додає протитуманні фари та хромовані дверні ручки, тоді як затемнені світлодіодні фари йдуть стандартом для всієї лінійки.
Безпека та технології
Оновлення робить цю крихітну робочу конячку відповідною до останніх норм безпеки в Японії, що і було головною метою рестайлінгу. Для цього Mitsubishi встановила оновлену систему пом’якшення лобового зіткнення з виявленням пішоходів, а також систему запобігання виїзду з смуги, автоматичне дальнє світло, розпізнавання дорожніх знаків та систему запобігання помилкового старту. Остання допомагає запобігти різкому руху вперед, якщо водій випадково натисне педаль газу замість гальма.
Читайте також: За $8,500 Nissan продасть вам кей-вантажівку, яка досі думає, що це 90-ті
Інтер’єр та опції
Усередині двомісна кабіна обходиться без повноцінної мультимедійної системи, хоча радіо доступне з середньої комплектації. Водій отримує цифрову приладів панель, ручне керування кондиціонером, регульоване за довжиною сидіння водія, два USB-порти та велику кількість відсіків для зберігання, розрахованих на людей, які фактично використовують свої вантажівки для роботи.
До опціональних аксесуарів належать світлодіодні робочі ліхтарі для кузова, візорі на вікна, багажник на даху та різні конфігурації заднього настилу.
Двигун та можливості
Кабіна над двигуном залишається зі знайомими 658-кубовими трициліндровим двигуном, схованим під сидіннями. Він видає 50 к.с. та 59 Нм крутного моменту, що достатньо для перевезення до 350 кг вантажу без скарг. Покупці можуть вибрати між п’ятиступінчастою механічною коробкою передач або чотириступінчастим автоматом.
Читайте також: Mazda Scrum знає, як вам подобається: повільний, кубічний та з механікою
Привід та ціна
Стандартно потужність передається на задні колеса, або на всі чотири через повноцінну систему повного приводу з роздавальною коробкою, що має понижувальну передачу, та функцією допомоги при виїзді з бруду. У парі з низькою вагою та короткою колісною базою ця настройка повинна зробити вантажівку більш здатною поза асфальтом, ніж можна припустити, дивлячись на її скромну потужність.
Mitsubishi Minicab Truck 2026 року вже доступний для замовлення в Японії за ціною від ¥1,311,200 до ¥1,677,500 залежно від конфігурації. На рівні базової версії він дешевший за Nissan, але все ще дорожчий за еквіваленти від Mazda та Suzuki.
Mitsubishi
Ці компактні вантажівки продовжують залишатися важливою частиною японського автомобільного ландшафту, демонструючи, що ефективність та функціональність не завжди вимагають великих розмірів. Їхня популярність серед малого бізнесу та в сільській місцевості підкреслює унікальність ринку, де пріоритетом є практичність, маневреність у вузьких міських умовах та низькі експлуатаційні витрати. Поява оновленої моделі з акцентом на безпеку показує, що виробники адаптують навіть такі традиційні та прості автомобілі до сучасних вимог, зберігаючи при цьому їхню основну суть та доступність.