Спадок, який не заховаєш у сейф
Дехто успадковує коштовності, годинники або гарні меблі. Родина Борн зібрала дещо таке, що набагато важче вмістити в банківську комірку: сотні старих автомобілів і вантажівок. Після трьох поколінь колекціонування частина цієї величезної колекції з Колорадо тепер вирушає на аукціон, і, за повідомленнями, стартові ставки на деякі лоти починаються всього з 50 центів.
Масштабний розпродаж у Колорадо
VanDerBrink Auctions продасть приблизно 300 транспортних засобів, вивісок і предметів автомобільної пам’яті з колекції родини Борн 19 вересня в Ітоні, штат Колорадо. Це приблизно за 90 хвилин їзди на північ від Денвера і трохи на схід від Форт-Коллінза. Колекція належала покійному Дуґу Борну, його батькові та дідові. За повідомленнями, родина десятиліттями їздила на аукціони по всій країні в пошуках старого заліза. І цього заліза тут справді багато.
Форди, ранні моделі та проєкти
Колекція особливо сильно тяжіє до ранніх Ford. Серед них — 1912 Model T Touring, кілька Model A, кастомний 1932 Ford Roadster, а також численні купе, седани, пікапи й незавершені проєкти 1930-х і 1940-х років. Деякі автомобілі відреставровані. Інші — як би це делікатніше сказати — дуже навіть не відреставровані.
У списку є проєкти купе 1933 і 1935 років, проєкт тривіконного купе 1934 року, проєкт шкільного автобуса 1934 року, кілька Ford 1936 і 1937 років, вантажівки COE, панельні фургони та стільки пікапів серії F, що ними можна завантажити реставраційну майстерню на роки вперед. Втім, колекція не обмежується лише Ford.
Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile та інші
Шанувальники Chevrolet зможуть вибрати від седана 1931 року до пікапа NAPCO 1955 року, дводверного Bel Air 1964 року, кількох ранніх вантажівок і панельних фургонів Chevrolet та численних проєктів. Далі починається дещо цікавіше. Серед лотів — універсал Pontiac Super Chief 1957 року, дводверний хардтоп Oldsmobile 98 1961 року, універсал Dodge 1958 року, Pontiac Firebird Esprit 1974 року, Henry J, вантажівки й панельні фургони International і навіть Plymouth Ramcharger.
Стартові ціни, комісія та умови торгів
Місцеві ЗМІ повідомляють, що торги за деякі автомобілі стартують усього з 50 центів. Це чудовий заголовок, але ніхто не повинен очікувати, що зможе забрати Ford 1930-х років за кишенькові гроші. До того ж є комісія покупця: 8 відсотків для тих, хто бере участь на місці, і 10 відсотків для онлайн-учасників.
Аукціон стартує о 9:00 19 вересня. Попередній огляд на місці заплановано на день раніше. Онлайн-торги також будуть доступні, хоча VanDerBrink радить серйозним покупцям приїхати особисто через можливі перебої з мобільним зв’язком.
Фотографії: VanDerBrink Auctions
Що стоїть за таким розпродажем
Для Ітона цей аукціон — подія, яка виходить за межі звичайного розпродажу вживаних авто. Тут ідеться про родинну колекцію, яку збирали не один рік і навіть не одне десятиліття. Такі зібрання часто формуються не за планом, а під впливом випадкових знахідок, родинних уподобань і довгих поїздок у пошуках чергового автомобіля. Саме тому в одному списку можуть опинитися і ранній Ford, і шкільний автобус, і рідкісний пікап, і майже безнадійний проєкт.
Покупцям варто тверезо оцінювати не лише стартову ціну, а й витрати на транспортування, зберігання та відновлення. Навіть відреставровані машини з такої колекції можуть потребувати уваги після років у сховищі, а проєкти без двигунів чи документів здатні перетворитися на значно дорожчу справу, ніж очікувалося. Водночас сам масштаб — понад 300 лотів від трьох поколінь однієї родини — робить цей розпродаж своєрідним зрізом американського автомобільного смаку XX століття.
Хтось приїде по одну конкретну модель, хтось — по запчастини, а хтось просто захоче побачити, як виглядає колекція, що десятиліттями росла на заході США. І в цьому сенсі аукціон у Ітоні цікавий не лише цінами, а й самою історією родини Борн, яка перетворила звичайне захоплення на справжній автомобільний архів просто неба.