BMW Speedtop помітили на Нюрбургрингу: розкішне шутинг-брейк проходить випробування
Неймовірно елегантний BMW Speedtop, заснований на 8-й серії, наближається до серійного виробництва. Перш ніж заможні колекціонери заховають його в гаражі з клімат-контролем, інженери BMW переконуються, що це велике шутинг-брейк здатне витримати справжнє випробування на Нюрбургрингу.
Фотошпигуни зафіксували прототип з ультраексклюзивним довгим дахом, який намотував кола на німецькій трасі. Автомобіль був вкритий фірмовим камуфляжем BMW, але це не приховує його драматичних пропорцій та елегантних деталей. Подовжена лінія даху, крихітні дверні ручки у стилі плавників та надтонкі задні ліхтарі залишилися такими ж, як на концепті Speedtop, представленому на Вілла д’Есте минулого травня.
Більше: Що, якби BMW зробила позашляховик зі свого Speedtop?
Speedtop виглядає неймовірно елегантно, і навіть простежуються візуальні паралелі з новим Vision Alpina coupe, представленим минулого тижня. Цікаво, що передня частина вже виглядає дещо застарілою в епоху Neue Klasse, хоча вона має стати більш виразною, коли камуфляж зникне, відкриваючи піднятий центральний хребет капота. Ця деталь продовжується вздовж даху, перш ніж акуратно звузитися до задніх дверей, допомагаючи візуально об’єднати всю форму.
Випробування на витривалість та шасі
За словами фотографів, Speedtop виглядав абсолютно щасливим, ганяючи по “Пекельній кухні”, хоча мало хто з власників коли-небудь буде їздити на ньому так агресивно. Такі автомобілі зазвичай проводять більше часу під м’яким внутрішнім освітленням на конкурсах елегантності, ніж на треку. Але BMW все одно має переконатися, що його спеціальний автомобіль, ціною як суперкар, поводиться як справжнє сучасне GT. І, звісно, тестування на Нюрбургрингу стосується не лише керованості, а й довговічності.
Те, що він не розвалився на Нордшляйфе, не повинно дивувати, враховуючи те, що під капотом. Speedtop базується на знайомій архітектурі 8-ї серії BMW і, як очікується, використовуватиме той самий бітурбований 4,4-літровий V8, що й M8 Competition. Потужність має становити близько 617 к.с. (625 PS), яка передається на всі чотири колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
Перевірене обладнання M-Power
Ексклюзивність та інтер’єр
Коли BMW вперше представила “брата-універсала” для кабріолета Skytop 2024 року, вона описала Speedtop як ексклюзивну тридверну інтерпретацію BMW Touring. Серійний автомобіль залишається напрочуд вірним цьому оригінальному баченню, з двомісним салоном та розкішним багажним відділенням, орієнтованим на багаж.
BMW навіть розробила спеціальні сумки разом з Schedoni, компанією, яка створює набори багажу для Ferrari. Це той рівень уваги до деталей, якого очікують власники, коли викладають понад 500 000 євро (понад 580 000 доларів за поточним курсом) за автомобіль ручної збірки.
Виробництво, за повідомленнями, буде обмежено лише 70 екземплярами по всьому світу, а поставки очікуються у 2027 році. Жоден з них не планується для Америки, що, ймовірно, не завадить одному-двом заможним колекціонерам там спробувати придбати його.
Загалом, ця новина підкреслює, що навіть у світі ультрарозкішних та обмежених серій, BMW не нехтує інженерною досконалістю. Тестування на Нюрбургрингу для такого автомобіля — це не просто формальність, а спосіб підтвердити, що він є справжнім гран-турізмо, здатним поєднувати розкіш із динамікою. Обмеження в 70 одиниць та ціна понад півмільйона євро роблять Speedtop не просто автомобілем, а інвестиційним активом та витвором мистецтва на колесах, який, швидше за все, стане ще більш бажаним через свою рідкість та ексклюзивність.