Нова Dacia Spring 2026 року стає найдоступнішим електромобілем у Великобританії
Світ вже звик до новин про надзвичайно доступні електромобілі з Китаю, які легко обходять за ціною моделі з Європи, США чи Японії. Dacia Spring відповідає цьому тренду частково — він виробляється в Китаї, але на ринку представлений під європейським брендом і має найнижчу ціну серед усіх конкурентів. Завдяки новій державній програмі підтримки «Dacia Electric Car Grant» у розмірі 3750 фунтів, цей автомобіль став найдешевшим електрокаром, який можна придбати у Великобританії.
Оновлена модель 2026 року коштує всього 12 240 фунтів стерлінгів, включаючи всі дорожні збори. Ця ціна робить Spring навіть дешевшим за довголітнього лідера доступності — Dacia Sandero, якщо не враховувати такі особливі транспортні засоби, як квадрицикл Citroën Ami. Навіть інший бюджетний китайський електромобіль, Leapmotor T03, не може конкурувати за ціною, починаючись від 15 995 фунтів.
Дві версії та унікальна пропозиція
На британському ринку хетчбек із кросоверним дизайном пропонується у двох комплектаціях: Expression Electric 70 та Extreme Electric 100. Номінальна стартова ціна базової моделі становить 15 990 фунтів, а топової — 16 990 фунтів. Однак завдяки гранту від Dacia у розмірі 3750 фунтів, кінцеві ціни для покупця складають 12 240 та 13 240 фунтів відповідно. Це дозволяє бренду суттєво підривати позиції китайських конкурентів.
Оновлення для моделі 2026 року
Для нової моделі року Dacia внесла низку важливих оновлень. Інженери переробили шасі, підвіску та гальмівну систему, щоб зробити електромобіль більш безпечним, збалансованим і придатним для різноманітних повсякденних ситуацій. Обидві версії тепер отримали новий літій-фосфатний акумулятор ємністю 24,3 кВт·год.
Як випливає з назв, базова модель Expression Electric 70 оснащена електродвигуном потужністю 70 к.с., тоді як топова Extreme Electric 100 має 100 к.с. Версія Extreme також відрізняється стилізацією з мідними акцентами, електричними задніми вікнами, більшим 10,1-дюймовим екраном мультимедійної системи з підтримкою бездротових Apple CarPlay та Android Auto, а також функцією живлення зовнішніх пристроїв (vehicle-to-load). Запас ходу для обох моделей становить до 140 миль (приблизно 225 км) на одному заряді.
Поява Dacia Spring на ринку демонструє цікавий тренд, коли європейський бренд використовує глобалізацію виробництва для створення ультрадоступного продукту. Це не просто китайський автомобіль під іншим іменем, а стратегічний хід, спрямований на залучення нової категорії покупців, які раніше не розглядали електромобілі через високу вартість. Успіх цієї моделі може змусити інших виробників переглянути свої підходи до формування цін та локалізації виробництва, щоб залишатися конкурентними в сегменті бюджетної електромобілізації.