Нова сторінка в історії Mercedes-Benz GLA, схоже, принесе еволюційні зміни в зовнішності при кардинальному оновленні технічної начинки, зберігаючи знайомі обриси, але отримуючи повністю перероблену основу.
Технічна основа та позиціонування
Розташована під нещодавно оновленим GLB, GLA переходить на нову модульну архітектуру бренду MMA. Це відкриває шлях до ширшого вибору електричних та гібридних силових установок, зберігаючи при цьому компактність кросовера. На основі шпигунських фото тестових макетів можна уявити, як виглядатиме серійний автомобіль.
Еволюція дизайну
Спереду нова GLA отримає останню версію вертикальної решітки радіатора Mercedes: з впускними отворами для охолодження у гібридних версій та глухою панеллю в електричних. Її супроводжуватимуть вузькі фари з горизонтальною світлодіодною «бровою» та денними ходовими вогнями у формі зірочок, подібно до нового GLB.
У профіль GLA зберігає силует підвищеного хетчбека, на відміну від більш «прямовисної» естетики старшого брата. Короткі звиси, плавно піднімається лінія вікон та виразні накладки на колісних арках надають йому компактної та спортивної пози. Вбудовані дверні ручки зменшують візуальне нагромадження, а лінія даху плавно звужується до задньої частини, доповнюючи потужні задні крила.
Ззаду світлодіодні задні ліхтарі у формі зірочок обрамлені підсвічуваним контуром, який простягається від задньої стійки до дверці багажника, створюючи суцільну світлову сигнатуру, впізнавану вночі.
Оновлений салон та технології
Хоча салон ще прихований, очікується, що нова GLA буде дуже схожа на останні CLA та GLB. Це означає панель приладів, завантажену пікселями, де домінуватиме розтягнута на всю ширину система MBUX Superscreen, що поєднує цифрову панель приладів, центральний інформаційно-розважальний дисплей та опціональний дисплей для пасажира в єдиній скляній панелі.
Віртуальний помічник на базі Google, об’ємний звук Burmester 3D та оновлення «по повітрю» також будуть присутні.
Очікується підвищення якості матеріалів: більш високоякісна обробка з перероблених матеріалів, чистіші поверхні та динамічна підсвітка. Вдосконалена компоновка також має звільнити більше місця для колін задніх пасажирів та трохи збільшити багажник. Модель отримає повний набір систем допомоги водієві MB.Drive, таких як автоматичне паркування та напівавтономне керування на трасі без участі рук.
Електрифікація та силові установки
Технічною основою слугує модульна архітектура Mercedes-Benz (MMA), яка підтримує як електричні, так і електрогібридні силові агрегати з переднім та повним приводом.
Електричні версії використовуватимуть 800-вольтову електричну систему та пропонуватимуть конфігурації з заднім або повним приводом на двох двигунах.
Потужність першої становить 268 к.с., а версія з двома двигунами піднімає цей показник приблизно до 350 к.с.
Обидва електричні варіанти використовують однаковий акумулятор NMC ємністю 85 кВт·год, з розрахунковим запасом ходу за циклом WLTP близько 540-630 км, і можуть заряджатися на швидкісних зарядних станціях потужністю до 320 кВт.
Гібридні моделі отримають турбований 1.5-літровий чотирициліндровий двигун у парі з 48-вольтовою системою та електродвигуном, інтегрованим у восьмиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням. Очікується, що потужність становитиме від 136 до 190 к.с., з опціями переднього та повного приводу, хоча можуть з’явитися й потужніші версії.
Також існує вірогідність появи потужних версій від AMG пізніше, потенційно включаючи електричну версію EQ потужністю понад 500 к.с., якщо Mercedes повторять напрямок, запланований для майбутньої CLA AMG.
Конкуренти та терміни виходу
Серед ключових конкурентів — BMW X1 та iX1, Audi Q3, Genesis GV60, Volvo EX30, Polestar 4 та Lexus UX. Цей список охоплює все: від звичних преміальних моделей до сміливих нових гравців. Іншими словами, GLA вступає вже в переповнений сегмент, де конкуренція надзвичайно жорстка.
Повністю електрична GLA, як очікується, дебютує вже цього року, а гібридні та флагманські варіанти AMG мають з’явитися пізніше, у 2027 році.
Перехід на архітектуру MMA є стратегічним кроком для Mercedes-Benz, оскільки дозволяє гнучко реагувати на ринковий попит, пропонуючи одній моделі як електричні, так і гібридні рішення. Це особливо важливо в компактному сегменті, де покупці все частіше шукають екологічні альтернативи, але не завжди готові до повного переходу на електромобілі. Успіх оновленої GLA буде залежати не лише від технічних характеристик, але й від того, наскільки вдало вдасться поєднати прогресивні технології, такі як MBUX Superscreen, з практичністю та доступністю, що завжди були важливими для цього класу автомобілів.