Лексус готує повноцінну електричну заміну для IS
Нещодавній рестайлінг Lexus IS оновив зовнішність та салон, але це лише тимчасовий захід. За лаштунками вже триває робота над повноцінним наступником, який, згідно з японськими джерелами, дебютує у 2027 році та стане виключно електричною моделлю.
Розмови про електричний IS почалися ще у 2021 році з концептом Electrified Sedan. Більш чітке уявлення про майбутнє надав концепт LF-ZC 2023 року, який обіцяв аеродинамічну форму, використання гігакастингу в виробництві та новітні батареї для подвоєння запасу ходу.
Не дивлячись на те, що ентузіазм щодо електричних седанів у деяких ринках охолов, а покупці повертаються до гібридів, Toyota дотримується своєї багатовекторної стратегії.
Конкурентія з німецькими брендами
Згідно з повідомленнями, наступний Lexus IS повністю відмовиться від двигунів внутрішнього згоряння, ставши спеціалізованим електромобілем. Очікується, що він буде прямим конкурентом майбутніх BMW i3 Neue Klasse, Audi A4 e-tron та Mercedes-Benz C-Class EQ, які також планують на 2027 рік.
Передбачається, що серійний IS багато в чому успадкує риси концепту LF-ZC, отримавши низький силует, орієнтований на аеродинаміку, замість класичних пропорцій седана. Його довжина становитиме близько 4790 мм, що робить його компактнішим за нинішній Lexus ES.
Технології та дизайн майбутнього
У виробництві має бути використано гігакастинг, а інтер’єр буде наповнений передовими системами зв’язку та безпеки. Цифровий художник Теофілус Чін вже створював рендери майбутнього IS, поєднуючи риси більшого ES з пропорціями концепту 2021 року. Однак Toyota надасть Lexus більше творчої свободи, тому фінальний автомобіль може виглядати набагато сміливіше.
Потужна електрична платформа
Очікується, що нова модель отримає потужну електричну платформу. Лінійка почнеться з задньопривідної версії з одним двигуном, а топовою стане повнопривідна модифікація з двома двигунами потужністю близько 500 к.с. Також ймовірними є система керування-by-wire та особливо налаштоване шасі.
Найцікавішим є потенціал технології твердотільних акумуляторів, завдяки яким запас ходу може перевищити 620 миль (1000 км).
Якщо ця цифра виявиться реальною, це зробить гібридні альтернативи менш привабливими та надасть Lexus вагому перевагу в преміальному компакт-сегменті електромобілів. З очікуваним запуском в кінці 2027 року, розробка нового IS вже має перебувати на просунутих стадіях, тому Lexus може почати розкривати деталі найближчим часом.
Перехід до повністю електричної архітектури для такої ключової моделі, як IS, є сміливим кроком для Lexus, особливо в контексті загального охолодження ринку електричних седанів. Успіх цього автомобіля буде залежати не лише від технічних характеристик, таких як неймовірний запас ходу, але й від здатності Lexus передати ті відчуття від керування та якість, за які цей бренд цінують. Конкуренція з новим поколінням німецьких електромобілів буде жорсткою, і 2027 рік обіцяє стати справжньою переломною точкою для преміального сегменту.