Lotus повертається до бензинових суперкарів
Lotus зробив ставку на електромобілі Emeya та Eletre, але досить швидко з’ясував, що це не найкраще рішення. Тепер компанія пропонує гібриди, а в 2028 році випустить новий суперкар із V8, який стане на щабель вище за Emira в лінійці дводверних моделей.
Дизайн, натхненний Theory 1
Очікується, що цей новий автомобіль з’явиться на ринку з дизайном, який значною мірою відштовхується від концепту Theory 1 2024 року. Водночас, на нашу думку, Lotus варто було б позичити деякі ідеї з цих рендерів. Їх створив Khyzyl Saleem: вони показують машину на базі Emira, але з набагато радикальнішим кузовом, який пасував би потужнішій моделі.
Передня частина
Усе починається з передка. Стандартні фари Emira залишаються, але майже все інше — нове. Наприклад, тут є виразний капот, а також карбоновий спліттер і повітрозабірники, не такі вже й несхожі на ті, що були в Theory 1.
Аеродинаміка та агресивніший вигляд
Як середньорівневий спорткар із чотири- та шестициліндровими двигунами, Emira має стриманий і вишуканий дизайн, який майже ідеальний. Але для потужнішого суперкара з V8 Lotus міг би дозволити собі сміливіші форми. Автомобіль на цих зображеннях отримав збільшені бічні повітрозабірники та нові пороги, що покращує аеродинаміку й робить вигляд значно агресивнішим.
Задня частина
Ззаду історія схожа. Saleem, який нещодавно створив ефектний ралійний автомобіль Group B на базі Hyundai Ioniq 5, показав модель на основі Emira з новим спойлером на кришці та індивідуальним дифузором із двома великими тунелями Вентурі.
Двигун і гібридна система
Поки що неясно, звідки Lotus братиме V8 для нової моделі, хоча повідомляється, що найімовірнішим постачальником є Mercedes-AMG. Останній нещодавно представив новий 4,0-літровий бітурбований V8 із плоским колінчастим валом — двигун, який ідеально підійшов би для середньомоторного компонування. Доповнить цей V8 традиційна гібридна система, можливо, з електромотором на передній осі, подібно до Chevy Corvette Grand Sport X.
Що це означає для майбутнього Lotus
Такий крок виглядає як спроба Lotus зберегти свою репутацію виробника драйверських автомобілів, не відмовляючись повністю від електрифікації. Emira вже довела, що компанія вміє робити легкі та збалансовані спорткари, але V8-модель вищого рівня може стати справжнім флагманом, який приверне увагу тих, кому потрібна не лише екологічність, а й емоції. Якщо рендери Khyzyl Saleem хоч частково втіляться в життя, новий Lotus матиме шанс виглядати достатньо сміливо, щоб конкурувати з сучасними суперкарами, зберігаючи впізнаваний характер британської марки.