Нова ера восьмициліндрових двигунів від Mercedes-AMG
Mercedes-AMG продовжує розвивати свої знакові восьмициліндрові двигуни, незважаючи на загальну тенденцію до зменшення об’ємів. Нова версія V8 обіцяє бути потужнішою та економнішою за попередні моделі. Хоча бренд ще не розкриває, які саме моделі отримають цей двигун, інженери вже працюють над його вдосконаленням.
Зміни в стратегії та технологіях
Mercedes-AMG зберігає деталі щодо майбутніх моделей та часу появи нового двигуна, але підкреслює, що вдасться збільшити потужність і зменшити викиди. У той час як багато виробників, включаючи Ferrari, переходять на V6, AMG залишається вірним восьмициліндровій архітектурі.
Новий V8 з плоским колінвалом дозволить двигуну обертатися на вищих обертах і зробить його більш захоплюючим, навіть якщо це змінить його звучання.
Баланс між традиційними та електричними технологіями
Керівництво AMG наголошує, що основним завданням є задоволення потреб клієнтів. Якщо попит на V8 зберігатиметься, інженери будуть працювати над відповідними рішеннями в рамках регуляторних вимог. Нова силова установка матиме вищу верхню межу потужності та покращені характеристики, зокрема кращу реакцію на педаль акселератора.
Головна мета AMG – служити нашим клієнтам. Якщо є постійний попит на V8, наше інженерне завдання – виробляти їх у межах регуляторних норм.
Перед запуском нового V8, AMG планує вийти на новий ринок з електричним седаном AMG XX, який стане конкурентом Porsche Taycan та Audi RS e-tron GT. Це демонструє, що бренд готується до майбутнього, поєднуючи традиційні технології з інноваційними електричними рішеннями.
Розвиток двигунів внутрішнього згоряння, особливо таких iconic, як V8, залишається важливим для багатьох автолюбителів. Mercedes-AMG, здається, розуміє цю прихильність і намагається знайти баланс між екологічними вимогами та задоволенням клієнтів. Одночасно бренд не відстає від трендів, розробляючи електричні моделі, що робить його конкурентноздатним у різних сегментах ринку.