Підрозділ BMW M може створити позашляховик
Підрозділ BMW M, відомий своїми високопродуктивними дорожніми автомобілями, розглядає можливість виходу на ринок міцних позашляховиків розкішного класу. Керівник підрозділу Франк ван Міл натякнув, що бренд відкритий до ідеї створення моделі, натхненної перегонами Дакар.
Ця інформація підтверджує попередні чутки про новий флагманський позашляховик BMW, який може стати конкурентом Mercedes G-Class. Версія з літерою M матиме зовсім інший характер, ніж наявний XM, і буде позиціонуватися проти таких моделей, як AMG G63 та Land Rover Defender Octa.
Я можу собі уявити літеру M на позашляхових продуктах, тому що якщо говорити про автоспорт, то існують не лише WEC та IMSA, але й Дакар.
Чи суперечить ідея позашляховика M іміджу бренду?
Ван Міл визнав, що наразі у бренду немає спеціалізованого позашляховика для таких викликів, як Дакар. Хоча модель X5 здатна їздити легкими бездоріжжями, високопродуктивна версія X5 M орієнтована на дороги з твердим покриттям.
Я не вважаю, що позашляховик M — це суперечність, тому що, якщо подивитися на боліди для Дакару, вони також є дуже продуктивними автомобілями. Тож, якби існував такий сегмент, я б не сказав “ні”.
Керівник також уточнив, що інші високопродуктивні позначення бренду, такі як CS та CSL, не будуть застосовуватися до позашляховиків. Ці індекси залишаться виключно для низьких купе, седанів та універсалів, оскільки вони символізують зменшення ваги та аеродинаміку, орієнтовану на трек.
Нова модель може замінити XM
Ці коментарі вказують на модель, якої поки що немає в портфелі BMW, і яка згодом може замінити XM. Очікується, що новий міцний позашляховик з’явиться у 2029 році, а його виробництво буде налагоджене в Південній Кароліні.
Деталі BMW тримає в секреті, але внутрішні джерела повідомляють, що модель буде використовувати несучу платформу разом з майбутнім поколінням X5, а не раму. Ця архітектура має підтримувати широкий спектр силових агрегатів і може бути доповнена міцною підвіскою та спеціальними технологіями для бездоріжжя.
Дизайн, ймовірно, буде виконано в стилістиці Neue Klasse, але з більш агресивними та міцними рисами. Можна очікувати захисних накладок, захисту днища, великого дорожнього просвіту та великих коліс з потужними шинами.
Сподіваємося, що BMW не змушуватиме нас чекати до 2029 року, щоб побачити перші образи нової моделі, особливо враховуючи, що вона може раніше дебютувати як концепт-кар. Чотири роки — це занадто довго для очікування.
Розширення лінійки M за рахунок позашляховика може бути логічним кроком у сучасному ринку, де попит на розкішні та здатні автомобілі для активного відпочинку продовжує зростати. Це дозволить бренду охопити нову аудиторію та посилити свої позиції в конкурентній боротьбі з іншими преміальними виробниками, які вже мають подібні продукти. Успіх такого автомобіля залежатиме від того, чи зможе BMW M поєднати свою легендарну динаміку з справжньою позашляховою компетенцією, не поступившись розкішшю та технологічністю.