Еще в далеком 1973 году команда Renault представила свой болид RS01, который стал первой «формулой 1» с турбированным движком. Тогда силовой агрегат имел объем 1,5 литра и компоновку V6. Сегодня же Берни Экклстоун собирается ограничить команды 1,6-литровыми четырехцЫлиндровыми(!) двигателями с турбонагнетателями! Можно будет смело утверждать, что на Peugeot RCZ стоял практически формульный движок 1,6 Турбо.
Шутки шутками, а эти изменения технического регламента являются вполне офицЫальными. К чему такие перемены? Может, на Берни напали представители «зеленых» и потребовали более сделать болиды менее вредоносными. Также предусматривается 5 двигателей на сезон (в 2014 – 4), а коробки передач должны выдержЫвать по 5 гонок.
Отчаиваться не стоит, ведь современные технологии позволяют с такой маленькой четырехцЫлиндровой «жужжалки» получать около 900(!) лошадиных сил – столько же, как и сегодняшних формульных V8!
ТЖ