Цей автомобіль є втіленням рідкісності та високої продуктивності. Ось ключові факти:
Незвичайна знахідка серед класиків
На перший погляд, цей Porsche 1993 року може здатися звичайним представником модельного ряду того часу, з його стриманими лініями та впізнаваним силуетом. Однак за цією простотою ховається щось набагато рідкісніше — 911 Turbo S Lightweight, обмежена серія, яка зараз змінює власників за цінами, що конкурують з найекзотичнішими сучасними гіперкарами потужністю в тисячу кінських сил.
Цей класичний 911 Turbo мав таємницю, і хтось заплатив за нього великі гроші.
Походження та унікальність
Автомобіль був створений підрозділом Porsche Exclusive Manufaktur як дорожньо-легальна версія моделі 964 Turbo, яка завоювала чемпіонський титул IMSA Supercar Championship у 1991 році. Було випущено лише 86 таких «легковагових» моделей, кожна з яких отримала низку оновлень, що відрізняють її від стандартного Turbo S.
Технічні особливості
Наприклад, Lightweight оснащений оновленим 3.3-літровим опозитним шестициліндровим двигуном з іншими розподільчими валами, більшими паливними форсунками та модифікованим турбокомпресором. Цей підсилений агрегат видає вражаючі 381 к.с., що тридцять років тому дозволяло автомобілю розганятися до 100 км/год за 4.7 секунди та досягати максимальної швидкості 290 км/год.
Як випливає з назви, Porsche максимально позбувся зайвої ваги, зробивши Lightweight на 181 кг легшим за звичайний Turbo S тієї епохи. Кузов також був посилений, дорожній просвіт зменшено на 40 мм, а також встановлено нові трисекційні 18-дюймові колеса.
Екземпляр на аукціоні
Автомобіль кольору Midnight Blue Metallic, який виставляє на продаж аукціонний дім RM Sotheby’s на своєму заході в Аризоні 23 січня, залишався в колекції першого власника аж до 2009 року. Потім його імпортували до США, і на його одометрі всього 393 милі (633 км).
Особливим є не лише екстер’єр, але й інтер’єр зі шкірою кольору бордо та яскраво-червоним відсіком двигуна. 911 виглядає в бездоганному стані та продається разом з оригінальними шинами, інструкціями для власника, інструментами, аптечкою, сервісними записами та сертифікатом автентичності. Аукціонний дім очікує, що він буде проданий за суму від 2.25 до 2.75 мільйонів доларів.
Цьому автомобілю тридцять років, ним майже не користувалися, і він, тим не менш, коштує більше, ніж пентхаус. Така ціна є прямим наслідком його історичного значення, надзвичайної рідкості та статусу функціонального мистецтва. Подібні екземпляри не лише розширюють колекції, але й слугують інвестицією, оскільки їхня цінність з часом лише зростає, підкреслюючи унікальне місце Porsche у автомобільній культурі. Рішення про таку покупку — це не просто придбання транспорту, а набування частини автомобільної історії.