Найскладніший сезон у кар’єрі
У 2026 році Фернандо Алонсо переживає найменш успішний сезон у своїй легендарній кар’єрі у Формулі-1 з моменту дебюту в 2001 році. На його рахунку п’ять сходів з дистанції та лише 3 залікові очки. Попри відсутність успіхів на трасі, повідомляється, що іспанець заробляє 20 мільйонів доларів у британській команді. Схоже, він вирішив розрадити себе розкішними автомобілями.
Від Zonda до нового Veyron
У травні Алонсо отримав унікальний Pagani Zonda Diamante Verde, вартість якого оцінюється понад 10 мільйонів доларів. Цей автомобіль, проданий німецьким дилером Mechatronik, перебував на ринку щонайменше два роки. Перенесімося у вересень: Алонсо щойно отримав ключі від ще одного гіперкара з не менш, а можливо, й більш значущою історією.
Найособливіший Veyron Grand Sport Vitesse
Відео, поширене в соціальних мережах, показує, як Алонсо від’їжджає від дилерського центру Bugatti в Монако за кермом, ймовірно, найособливішого Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Цей автомобіль, також проданий Mechatronik, має шасі 8100 і був найдорожчим Veyron, коли-небудь побудованим. Його історія оповита таємницею до недавнього часу.
Історія створення унікального кузова
Первісний власник, натхненний Veyron 16.4 Pur Sang, доручив Bugatti побудувати для нього унікальний Grand Sport Vitesse з фрезерованими алюмінієвими панелями кузова. Спочатку французький виробник заявив, що будівництво такого автомобіля буде занадто дорогим, і відхилив пропозицію. Однак після того, як власник відмовився поступитися і пригрозив скасувати кілька інших замовлень Bugatti, автомобіль було схвалено до виробництва.
Технічні деталі та оздоблення
Кажуть, що кожна панель кузова була вифрезерована з цілісного алюмінієвого блоку, а для всього автомобіля знадобилося понад 20 тонн алюмінієвих блоків. Полірований алюмінієвий кузов поєднується з яскраво-червоним шкіряним салоном. Спочатку він мав кілька персоналізованих деталей із написом «Kaq», зокрема на підголівниках і кришці паливного бака, хоча перед покупкою Алонсо ці елементи, схоже, були повернуті до стандартного вигляду. Крім того, спеціальна сітка, яка використовувалася в решітці у формі підкови і також утворювала напис «Kaq», була замінена на більш звичайний варіант.
Що стоїть за покупкою
Ця покупка ще раз підкреслює, що Алонсо не лише досвідчений пілот, а й відомий колекціонер рідкісних автомобілів. Його гараж уже включає Ferrari, McLaren, Aston Martin та інші ексклюзиви. Придбання Veyron Grand Sport Vitesse з алюмінієвим кузовом, який є фактично твором мистецтва на колесах, може бути не просто інвестицією, а й способом відволіктися від невдач на трасі. Варто зазначити, що такі унікальні екземпляри Bugatti майже ніколи не втрачають у ціні, а з часом можуть навіть зростати у вартості. Для Алонсо, який у 2026 році має лише 3 очки, розкішні авто, схоже, стають своєрідною втіхою. Водночас його контракт з Aston Martin, який дозволяє такі витрати, підтверджує, що навіть у складний сезон він залишається однією з найбільш високооплачуваних зірок автоспорту.