Нова система автономного водіння від Nissan
Nissan представив наступне покоління напівавтономної системи водіння ProPILOT, запуск якої в Японії запланований на фіскальний 2027 рік, що завершується 31 березня 2028 року. Ця система значно досконаліша за попередні версії та використовує лідари нового покоління та програмне забезпечення Wayve AI Driver.
Демонстрація можливостей у Токіо
Систему нещодавно продемонстрували в Токіо на флоті прототипів Ariya, оснащених 11 камерами, п’ятьма радарами та одним лідарним датчиком. Останній розміщений на даху та може виявляти об’єкти на більшій відстані порівняно з камерами. За словами Nissan, це підвищує безпеку під час швидкісного та нічного водіння.
Тецуя Іїдзіма, генеральний менеджер Nissan з технологій водійської підтримки, заявив: “Це схоже на повне автономне водіння Tesla, але наша система, можливо, трохи розумніша”. Він додав, що система розроблена для кращого функціонування на вузьких, переповнених пішоходами вулицях японської столиці.
Роль штучного інтелекту
Окрім використання лідара, нова система ProPILOT застосовує штучний інтелект для обробки даних з сенсорів. Виробник стверджує, що система здатна “оцінювати оточення та передбачати майбутні події, а також вплив власних дій на навколишнє середовище, що дозволяє їй керувати безпечно, як досвідчений водій”.
Високошвидкісні можливості обробки дають змогу штучному інтелекту миттєво реагувати на раптові зміни та розуміти, як “розвиваються цілі дорожні сцени, а не просто реагувати на окремі об’єкти”.
Розширення функціоналу за межі трас
Ця система значно розширює можливості порівняно з попередніми версіями ProPILOT, орієнтованими переважно на автомагістралі. Нова розробка адаптована для складних міських умов із щільним рухом та численними пішоходами.
Ейїчі Акаші, технічний директор Nissan, зазначив: “Нова технологія ProPILOT надасть відчуття, що кермо тримає досвідчений водій. Вона адаптуватиметься до складних дорожніх умов та забезпечить більшу впевненість і безпеку для всіх учасників руху”.
Технічні особливості та демонстрація
Компанія підкреслила, що нова система належатиме до другого рівня автономності, вимагаючи від водія контролювати її роботу та бути готовим втрутитися за необхідності. Під час демонстрації прототипи виконували повороти без участі водія, здійснювали автоматичні зміни смуги руху та зупинялися для пропуску пішоходів.
Розвиток автономних систем водіння продовжує набирати обертів, і підхід Nissan із комбінації лідарів та штучного інтелекту може стати ключовим для безпечного функціонування в умовах щільного міського руху. Хоча система поки що доступна лише в Японії, її успішна реалізація може вплинути на глобальні стандарти автомобільної безпеки та стати важливим кроком до повної автономії транспорту.