Нове покоління Suzuki Across представлено в Європі
Suzuki офіційно представила в Європі нове покоління кросовера Across, який є прямим конкурентом Toyota RAV4. Цікаво, що новинка може сміливо претендувати на рівність з оригіналом, оскільки, як і її попередниця, вона є фактично перебрендованим Toyota з гібридною силовою установкою.
Ось ключові факти про автомобіль:
Зовнішність та спорідненість з Toyota
Якщо перше покоління Across мало дещо іншу передню частину, запозичену у китайської Toyota Wildlander, то нова модель — це точна копія RAV4 Adventure. Suzuki обрав саме цей, більш ґрунтовний варіант кузова, оскільки його більш кутаста решітка радіатора стала єдиним способом встановити емблему Suzuki без серйозних змін дизайну.
Це означає, що Across не отримав базової комплектації Core та спортивної GR Sport від RAV4, оскільки Suzuki віддав перевагу більш позашляховому обвісу.
Така висока ступінь уніфікації також означає, що всі аксесуари, розроблені для популярної Toyota, будуть сумісні з Suzuki. Довжина кросовера становить 4600 мм, він стоїть на 18-дюймових дисках темно-сірого кольору. Палітра забарвлення обмежена чотирма відтінками: Massive Gray, Ever Rest, Super White та Attitude Black.
Технічне оснащення салону
Інтер’єр повністю запозичений у Toyota, з єдиною відмінністю — емблемою Suzuki на кермі. До стандартного обладнання входять 12.3-дюймова цифрова приладова панель, проекційний дисплей, 12.9-дюймовий екран мультимедійної системи, бездротова зарядка, п’ять портів USB-C та широкий спектр систем допомоги водієві.
Виключно гібридна силова установка
Новий Across, як і раніше, пропонується виключно з гібридною силовою установкою, пропускаючи звичайний гібридний варіант RAV4.
Система складається з 2.5-літрового бензинового двигуна та двох електромоторів, що разом видають 300 кінських сил. Привід — повний, через електронно-варіаторну трансмісію E-CVT та систему E-Four.
Водієві доступні режими руху: Normal, Eco, Sport та E-Four Trail. Офіційні дані про запас ходу за стандартом WLTP ще не оголошені, але євроспецифікація RAV4 PHEV може проїхати до 100 км на одній зарядці акумулятора ємністю 22.7 кВт·год. Цікаво, що заявлений час розгону Across до 100 км/год становить 6.1 секунди, тоді як RAV4 справляється за 5.8 секунд.
Вихід на ринок та плутанина в назвах
Новий Suzuki Across був представлений в Нідерландах, але очікується, що він з’явиться й на інших європейських ринках пізніше цього року. Ціни будуть оголошені окремо. Серед конкурентів кросовера, крім RAV4, — Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq та Volkswagen Tayron.
Варто зазначити, що нещодавно Suzuki представила зовсім інший автомобіль з тією ж назвою Across на Сейшельських островах. Та модель є перебрендованим Maruti Suzuki Victoris, а отже, має менші розміри порівняно з європейським Across на базі RAV4.
Поява такого тісного співробітництва між Suzuki та Toyota в Європі є логічним кроком у світлі жорстких екологічних вимог та необхідності швидко розширювати лінійки електромобілів. Для Suzuki це можливість запропонувати конкурентний гібридний позашляховик, не витрачаючи ресурси на повністю власну розробку. Для покупця це, по суті, Toyota RAV4 з альтернативною емблемою, що може бути цікавим варіантом залежно від цінової політики та наявності на ринку. Подібна стратегія «подвійного брендингу» стає все поширенішою в автомобільній промисловості, дозволяючи компаніям оптимізувати витрати та заповнювати ніші в різних регіонах.