Очікується, що Honda Civic перейде на нове покоління вже у 2027 році. Гібридна версія отримає більш гострі риси та покращену керованість. Нова платформа дозволить зменшити вагу автомобіля, одночасно підвищивши жорсткість кузова.
Очікуваний дизайн дванадцятого покоління
Civic довгий час залишається одним із лідерів компакт-сегменту. Незважаючи на це, Honda вже працює над удосконаленням формули для майбутньої моделі. Дванадцяте покоління очікується наступного року, а поєднання ранніх офіційних деталей та спекулятивних рендерів вже дає розумне уявлення про те, як може виглядати нова модель.
Нещодавно Honda опублікувала фотографії тестового прототипу майбутнього Civic. Прототип мав кузов нинішнього покоління під товстим камуфляжем, що мало що розкривало про фінальний дизайн. Це не зупинило незалежного цифрового художника Теофілуса Чина, який спробував усунути маскування та уявити готовий продукт, використовуючи останню мову дизайну Honda.
Художник взяв за основу існуючий Civic, а потім додав стилістичні елементи від електричного кросовера Honda e:NS2 для китайського ринку. Цей електромобіль нещодавно з’явився в Японії під назвою Insight, і його дизайнерські елементи дивовижно добре транслюються.
Ілюстрації Theophilus Chin
На рендері гостра світлодіодна оптика та перероблені форми бамперів переходять на седан, надаючи уявному гібриду більш витончені та, можливо, привабливіші пропорції.
У бічній частині Чин зробив несподіваний поворот. Поверхня кузова перегукується з нинішнім седаном BMW 5-Series, що є незвичним орієнтиром для Civic. Проте результат все одно переконливо читається як Honda. Єдиним дещо дивним моментом є задня частина, де задні ліхтарі не виглядали б чужорідно на автомобілі з логотипом General Motors.
Нова архітектура для наступного Civic
Якщо відійти від спекулятивного стилю, Honda вже розкрила кілька важливих деталей про те, що знаходиться під кузовом. Наступний Civic буде побудований на оновленій архітектурі, яка дозволить позбутися 188 фунтів (90 кг) порівняно з нинішньою моделлю. Менша маса – лише частина історії. Honda також обіцяє більшу структурну жорсткість, разом з більш гострою реакцією на керування та більш зібраною поведінкою на дорозі.
Поряд з жорсткішою структурою та ширшою колією, наступний Civic представить нову систему керування рухом у парі з оновленою версією Agile Handling Assist. Тепер система включає контроль крену, допомагаючи автомобілю залишатися більш стабільним і збалансованим при проходженні поворотів.
Оновлена гібридна силова установка
Що стосується силової установки, Honda готує наступну еволюцію своєї гібридної системи e:HEV. Конструкція поєднує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з парою електродвигунів, і компанія очікує приблизно 30-відсоткового покращення паливної ефективності разом із більш високою загальною продуктивністю.
Civic також адаптує систему “Honda S+ Shift”, вперше представлену на купе Prelude. Вона покладається на програмне забезпечення, а не на апаратну частину, імітуючи перемикання передач через ретельно контрольовану модуляцію звуку та крутного моменту, навіть незважаючи на відсутність традиційної коробки передач у силовій установці.
Спільні компоненти та терміни виходу
Honda також значно покладається на спільне використання деталей. Приблизно 60 відсотків компонентів Civic будуть спільними з інкими майбутніми моделями, включаючи HR-V, CR-V та Accord. Ідея проста: скоротити витрати на дослідження та розробку, одночасно прискорюючи час виведення нових моделей на ринок.
Очікується, що Honda Civic дванадцятого покоління з’явиться наприкінці 2026 або на початку 2027 року, як модель 2027 або 2028 року. Коли це станеться, він зіткнеться зі знайомою групою конкурентів, на чолі з Toyota Corolla, яка готується до власної зміни покоління, а також з Hyundai Elantra, Kia K4 та дедалі більш застарілою Mazda3.
Перехід на нову платформу та акцент на гібридних технологіях чітко вказують на стратегію Honda адаптуватися до сучасних вимог щодо ефективності та екологічності, зберігаючи при цьому спортивний дух Civic. Успіх цієї моделі завжди ґрунтувався на поєднанні надійності, практичності та певної дози водійського задоволення, і схоже, що нове покоління має на меті розвивати саме ці риси. Конкуренція в сегменті загострюється, і Civic доведеться доводити, що він може пропонувати не просто економію, а й прогресивний досвід керування.