Законопроект про боротьбу з нетверезими водіями
В уряду США розглядається законопроект, який може повністю заборонити нетверезим особам керувати автомобілем. Цей акт, відомий як “Закон про припинення водіння в нетверезому стані”, зобов’яже автовиробників встановлювати в автомобілі пасивні пристрої для виявлення стану сп’яніння. Якщо система виявить порушення, автомобіль буде деактивовано.
Нещодавно програмі вдалося уникнути скасування фінансування, однак заклики до її припинення не стихають. Опоненти стверджують, що система може в найнепідходящий момент залишити без транспорту абсолютно тверезих водіїв.
Технології виявлення та побоювання
Відповідно до закону, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) має створити новий стандарт безпеки, що вимагатиме наявності технології пасивного виявлення сп’яніння у всіх нових автомобілях. Це не означає, що в кожну машину вбудують алкотестер. Натомість регулятори можуть схвалити системи, що варіюються від моніторів повітря в салоні до відстеження руху очей або сенсорів дотику, які оцінюють рівень алкоголю в крові.
Політичні дебати навколо так званих “урядових аварійних вимикачів” отримали широкий розголос. Однак ця дискусія видається переважно зайвою. Навіть Кріс Свонгер, президент та генеральний директор Ради з дистильованих спиртних напоїв США, вважає, що переживання перебільшені.
«Там немає вимикача, немає урядового контролю, немає обміну даними. Це просто невдала тактика залякування».
Більш практичне занепокоєння простіше. Технології ламаються. І коли це відбувається в автомобілі, наслідки можуть бути миттєвими. Тверезий водій, який намагається дістатися до роботи, забрати дитину або втекти від небезпечної ситуації, може раптом виявити, що його транспортний засіб відмовляється рухатися, тому що алгоритм вирішив, що щось не так.
Конгресмен Томас Массі навіть навів приклад людини, яка увігнула, щоб уникнути зіткнення з твариною під час снігової бурі, після чого її автомобіль визнав водія нетверезим і вимкнувся.
Federal law says new cars after 2026 must monitor drivers and shut down if the car disapproves. Your dashboard should not be judge, jury, and executioner.@RepScottPerry @RepChipRoy offered an amendment to defund the automobile kill switch mandate. Here’s our debate: pic.twitter.com/ZYvAHCs5e7 — Thomas Massie (@RepThomasMassie) January 22, 2026
Це звучить трохи надмірно і малоймовірно, враховуючи принцип роботи сучасних алгоритмів. Системи, що поєднують камери спостереження за водієм, поведінковий аналіз і сенсори виявлення алкоголю, вже демонструвалися кількома компаніями. Але ця точка зору не позована на реальність. Суть залишається вагомою: якщо технологія помилиться навіть у одного з десяти тисяч водіїв на день, це все одно тисячі тверезих людей, які можуть опинитися в скрутному становищі.
Проблеми впровадження та обхід систем
Критики також відзначають другу проблему. Мотивовані нетверезі водії часто знаходять способи обійти запобіжні засоби. Історія показує, що технології примусу рідко бувають бездоганними: від обходу блокувань запалювання до простого переходу на інший транспортний засіб.
Наразі ми чекаємо, поки NHTSA повідомить Конгресу про остаточне правило, але це може статися не раніше 2027 року. Це означає, що будь-який новий автомобіль, куплений у найближчі кілька років, швидше за все, не матиме жодної форми виявлення сп’яніння.
Впровадження таких масштабних технологічних рішень завжди супроводжується періодом адаптації та доопрацювань. Успіх ініціативи залежатиме не лише від точності сенсорів, але й від довіри суспільства до них. Важливо, щоб розробники пріоритетно вирішили питання захисту конфіденційності даних та мінімізації помилкових спрацьовувань, адже кожен випадок непрацездатності автомобіля через збій системи може підривати довіру до самої ідеї. Крім того, залишається відкритим питання про те, як технологія буде враховувати медичні стани водіїв або вживання ліків, що можуть впливати на показники, схожі на алкогольне сп’яніння.