Проблема з цифровими дисплеями
Автомобілі стають все більш високотехнологічними, але численні екрани мають і свій недолік. Це стає очевидним на прикладі нового відкликання від Ram, яке стосується 72 509 транспортних засобів через проблему з дисплеєм.
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США повідомляє, що у пікапів може бути програмна помилка, через яку панель приладів залишається порожньою. Це означає, що автомобілі не відповідають низці федеральних стандартів безпеки транспортних засобів.
Повернення Hemi! 5.7-літровий двигун V8 повертається у Ram 1500 2026 року
Відкликання торкається моделей Ram 1500, 2500, 3500, 4500 та 5500 2025-2026 років випуску. Вони оснащені 12-дюймовими дисплеями, які можуть “гаснути під час запуску двигуна або під час руху”.
Звіт про відкликання не розкриває деталей проблеми, але компанія почала розслідування щодо порожніх дисплеїв ще у вересні. Для усунення несправності техніки дилерських центрів оглянуть та оновлять програмне забезпечення панелі приладів. За необхідності, може бути замінена вся панель приладів цілком.
Повідомлення власникам планують розіслати на початку наступного місяця. Вважається, що лише 1% відкликаних автомобілів має цю проблему.
Небезпека з боку подушок безпеки
Друге відкликання є більш серйозним, оскільки воно стосується надувних блоків бічних подушок безпеки, які можуть розриватися та викидати уламки на пасажирів. Проблема торкається 1 879 автомобілів, включаючи Ram 1500 Classic та 3500 2019 року, а також 2500 2019-2020 років випуску.
Надувні блоки були виготовлені компанією Joyson Safety Systems і вже давно створюють проблеми для Stellantis, спричинивши численні відкликання протягом останніх років.
Все почалося в березні 2024 року, коли були відкликані Dodge Charger та Chrysler 300 2018-2021 років через надувні блоки бічних подушок безпеки, які могли розриватися через вологу, що потрапила всередину під час виробництва. Ця волога може спричинити внутрішню корозію, яка з часом призводить до утворення тріщин у надувному блоці.
Ram вже оголошував схоже відкликання для моделей 1500, 2500 та 3500 2018 року у вересні цього року. Пізніше компанія почала з’ясовувати, чи деякі моделі 2019 та 2020 років були виготовлені з надувних блоків з тієї самої проблемної партії.
Це розслідування виявило невелику кількість потенційно проблемних автомобілів, хоча вважається, що лише 0,1% відкликаних пікапів мають дефектні блоки. Це приблизно два автомобілі з усієї вибірки.
Хоча це невелика кількість, автовиробник вже знає про один інцидент, пов’язаний з цією проблемою, зафіксований у зверненні клієнта. Повідомлення власникам будуть розіслані до кінця цього місяця, а дилери замінять одну або обидві подушки безпеки за необхідності.
Ці два відкликання чітко демонструють, як технологічний прогрес у автомобілях іноді супроводжується новими викликами для безпеки. З одного боку, складні цифрові системи можуть давати збої, позбавляючи водія важливої інформації. З іншого — навіть перевірені десятиліттями компоненти, такі як подушки безпеки, можуть стати джерелом ризику через дефекти виробництва у постачальників. Для власників зазначених моделей важливо стежити за офіційними повідомленнями та вчасно звертатися до дилерських центрів для безкоштовного усунення дефектів, оскільки обидві проблеми, особливо пов’язана з подушками безпеки, безпосередньо впливають на безпеку всіх, хто знаходиться в салоні автомобіля.