Ціна та стартова позиція
Mitsubishi представила 2027 Eclipse Sportback ще влітку, а тепер назвала стартову ціну — $37 745 без урахування доставки у $1 995. Це досить високий рівень, адже 2026 Nissan Leaf, на якому по суті базується новинка, починається з $29 990, а плата за доставку там суттєво менша — $1 575.
Одна комплектація, але добре оснащена
Хоча ціна не низька, Eclipse Sportback з’явиться пізніше цього місяця лише в одній версії, яку Mitsubishi називає винятково добре оснащеною. Детальних специфікацій компанія ще не оприлюднила, але це перелицьований електромобіль: у нього трохи перероблені бампери та оригінальна решітка. Також є LED-освітлення, дверні ручки, вбудовані врівень із кузовом, та ексклюзивні 18-дюймові диски.
Інтер’єр і доступні опції
Салон майже повністю перейшов від Leaf — змінилися хіба що логотипи. Особливого захвату тут небагато, але Eclipse Sportback отримав чорні сидіння зі штучної шкіри з підігрівом у обох рядах. Серед іншого — 14,3-дюймова цифрова панель приладів, 14,3-дюймова мультимедійна система та аудіосистема на шість динаміків.
Єдина опція — пакет Technology Package за $2 600. Він додає рейлінги на даху, безконтактний електропривод кришки багажника та преміальну аудіосистему Bose з 10 динаміками. Ще цікавіше, що пакет включає панорамний скляний дах із функцією електрохромного затемнення. Він змінюється від прозорого до непрозорого натисканням кнопки — рідкісна річ у цьому ціновому сегменті.
Силова установка та запас ходу
Як і Leaf, Eclipse Sportback має батарею на 75 кВт·год, що живить електромотор на 214 к.с. (160 кВт / 218 PS) і 261 фунт-фут (353 Нм) крутного моменту. Це дає змогу проїхати 282 милі (454 км) на одному заряді. Це трохи менше за максимальний показник Nissan — 303 милі (488 км).
Заряджання та особливості підключення
Коли батарея розряджається, власники можуть заряджатися через порти CCS і NACS. Ця незвична схема також перейшла від Leaf: порт CCS забезпечує заряджання рівнів 1 і 2. Для швидкого заряджання постійним струмом потрібно використовувати роз’єм у стилі Tesla на передній пасажирській стороні.
Саме він дозволяє Eclipse Sportback користуватися Tesla Superchargers і заряджатися зі швидкістю до 150 кВт. Завдяки цьому модель набирає з 10% до 80% приблизно за 35 хвилин.
Місце на ринку
Для Mitsubishi Eclipse Sportback — спосіб швидко отримати сучасний електромобіль у популярному сегменті кросоверів-купе, не розробляючи платформу з нуля. Але ціна вища за Nissan Leaf, тож покупцям доведеться вирішувати, чи варті додаткові $7 755 кращого оснащення, іншого дизайну та доступу до мережі Tesla. Якщо ключовим фактором є максимальний запас ходу або найнижча вартість входу, Leaf залишається раціональнішим вибором. Якщо ж важливіші вигляд, панорамний дах із затемненням і багатша базова комплектація, Eclipse Sportback може виправдати свою ціну для тих, хто не хоче виглядати так само, як водій Nissan. Утім, остаточна оцінка залежатиме від того, наскільки реальні дилерські ціни та чи не з’являться у Mitsubishi додаткові версії з ширшим вибором опцій.