На 23-й міжнародній авто-виставці в Гуанчжоу відбулася світова прем’єра Exeed Exlantix ES GT — першого універсала дочірнього бренду Chery, який вирішив зайти в сегмент shooting brake не з порожніми руками, а з повним “боєкомплектом” технологій та потужності.
Сам виробник називає Exlantix ES GT новим прочитанням концепції shooting brake — і тут важко сперечатись. Модель побудована на базі купеподібного седана Exlantix ES і зберегла його ключові пропорції: ширину, висоту та довжину колісної бази. Пізнавану світлодіодну смугу на всю ширину кормової частини та м’які спортивні вигини капота також залишили. Аеродинаміка — окрема історія: завдяки “акульому плавнику”-антені та подвійним каналам заднього спойлера коефіцієнт опору становить всього 0,205 — фантастика як для універсала.
Усередині ES GT отримав панорамний скляний дах із електрошторкою, фізичні клавіші керування рекуперацією та кліматом, і ергономічні сидіння з широким діапазоном налаштувань. Exeed нарешті визнав, що водії хочуть відчувати кнопки, а не шукати їх на екрані — і це однозначний плюс.
Головна “фішка” — силова установка. Універсал має три електромотори, а їхня сумарна потужність перевищує 400 кВт (понад 543 к.с.). Відповідно, динаміка тут уже рівня повноцінних спорткарів, і ES GT аж ніяк не виглядає як сімейний перевізник.
У стандартній комплектації — пневмопідвіска з адаптивними амортизаторами CDC та посилена торсійна жорсткість кузова. Усе це покращує стабільність на високих швидкостях і робить універсал значно слухнянішим у віражах.
Щодо вартості та старту продажів Exeed поки мовчить. Але з огляду на вміст та рівень “зарядженості” моделі, дешевим ES GT точно не буде й очевидно націлюється одразу на глобальний ринок.