Новий BMW M3 помітили на Нюрбургрингу: що відомо про модель 2028 року
Розробка наступного покоління BMW M3 перейшла на новий етап — модель почали тестувати на Нюрбургрингу. Це природне місце для високопродуктивного седана, який матиме деякі спільні риси з поточною версією.
Двигун та гібридна система
Під капотом з’явиться оновлена версія twin-turbo 3.0-літрового рядного шестициліндрового двигуна. Як нещодавно підтвердив генеральний директор BMW M Френк Ван Міл, цей мотор відповідатиме стандартам Euro 7 завдяки технології BMW M Ignite, яка забезпечує чистіше та ефективніше згоряння палива.
Оновлений двигун дебютує в поточних M3 та M4 цього місяця, а в серпні з’явиться в M2. Потужність залишається незмінною: 473 к.с. (353 кВт / 480 к.с.), 503 к.с. (375 кВт / 510 к.с.) та 523 к.с. (390 кВт / 530 к.с.).
Нова модель перейме ці показники, але отримає нову систему м’якого гібрида. Це має покращити продуктивність та економічність, що виглядає як безпрограшний варіант.
Дизайн та зовнішній вигляд
Окрім силової установки, новий M3 отримає більш різкий дизайн. Передня частина частково наслідує електричний концепт M Neue Klasse, але має оновлений бампер та змінені повітрозабірники. Автомобіль, схоже, відмовляється від традиційної решітки радіатора, незважаючи на двигун внутрішнього згоряння.
Профіль виділяється розширеними колісними арками, що натякають на ширшу колію. На них також позначено “19” спереду та “20” ззаду, що свідчить про використання коліс різного діаметру.
Інші особливості включають flush-дверні ручки та стильні колеса, які доповнюються потужною гальмівною системою з бронзовими супортами. Також помітна лінія даху та скляна панель, що нагадує новий i3.
Задня частина та інтер’єр
Задня частина виглядає більш еволюційно: знайома система з чотирма вихлопними трубами та невеликий задній спойлер. Їх доповнюють нова кришка багажника та тимчасові задні ліхтарі.
Інтер’єр залишається загадковим, але, безсумнівно, отримає Panoramic iDrive. Це означає наявність дисплея від стійки до стійки біля основи вітрового скла, а також 17,9-дюймової інформаційно-розважальної системи. Модель може навіть пропонуватися з 14,6-дюймовим дисплеєм для переднього пасажира.
Таким чином, новий BMW M3 2028 року поєднує перевірену силову установку з сучасними гібридними технологіями та радикальним дизайном у стилі Neue Klasse. Тестування на Нюрбургрингу підтверджує, що інженери націлені на максимальну продуктивність, а відмова від традиційної решітки радіатора та поява м’якого гібрида свідчать про адаптацію до нових екологічних стандартів без втрати спортивного характеру. Це робить модель цікавим компромісом між минулим і майбутнім BMW M.