Новий силовий агрегат Geely: 16 компонентів в одному блоці
Компанія Geely нещодавно представила новий седан Galaxy TT, який позиціонується як прямий конкурент Xiaomi SU7. Тепер же виробник розкрив ключову деталь – силову установку, створену за участі InfiMotion, партнера Geely Auto Group у сфері електричних трансмісій.
Система, яку Geely називає 16-в-1 Intelligent E-Drive, об’єднує 16 ключових компонентів електричного приводу в єдиний блок вагою лише 75 кг. До його складу входять електромотор, DC-DC перетворювач, бортовий зарядний пристрій, блок керування автомобілем, контролер двигуна та система керування високовольтною батареєю.
Корпус виготовлено з легкого та міцного магнію. Завдяки надзвичайно низькій вазі блоку вдалося мінімізувати електричні втрати. За даними Geely, ефективність системи сягає 93,8% за циклом CLTC, що робить її однією з найефективніших у світі.
Висока ефективність та рекорд
Для власників це означає суттєву економію. Під час заїзду навколо озера Цінхай у Китаї Galaxy TT показав середнє споживання лише 8,2 кВт·год на 100 км, встановивши світовий рекорд Гіннеса за найнижчим енергоспоживанням серед серійних електричних седанів.
Модель пропонуватиметься з трьома варіантами батарей: 52,4 кВт·год, 63,8 кВт·год та 75,2 кВт·год. Усі вони працюють з 800-вольтовою архітектурою, а запас ходу найпотужнішої версії сягатиме 725 км.
Варто зазначити, що для автомобіля такого розміру ці батареї є досить компактними. Завдяки високій ефективності немає потреби встановлювати великий та важкий акумулятор. Geely поки не розкрила всіх деталей силової установки, але зазначає, що повнопривідна двомоторна версія видаватиме до 425 кВт, що дозволить розганятися до 100 км/год за 3,8 секунди.
Система також використовує AI-керування крутним моментом для швидшої реакції та точнішої подачі потужності, а 54-канальне спрямоване охолодження знижує пікову температуру двигуна на 15°C під час тривалого навантаження.
Другий рекорд: дрифт на мокрій поверхні
Окремо Galaxy TT отримав ще один титул Гіннеса – за найдовший безперервний дрифт двох автомобілів на мокрій поверхні серед електрокарів. Дистанція склала понад 46 км. Ця демонстрація мала підтвердити швидкість реакції крутного моменту, ефективність терморегуляції та стабільність роботи в умовах тривалого високого навантаження.
Таким чином, Geely Galaxy TT не лише кидає виклик конкурентам на кшталт Xiaomi SU7, але й демонструє, що ефективність та продуктивність можуть йти пліч-о-пліч. Компактний 16-в-1 агрегат з магнієвим корпусом та рекордним споживанням енергії робить ставку на інтелектуальне управління та легкість, що дозволяє використовувати менші батареї без шкоди для запасу ходу. Додатковий рекорд з дрифту підкреслює, що інженери приділили увагу не лише економічності, але й динаміці та керованості, що є важливим аргументом у боротьбі за покупця в сегменті електричних седанів.