Volkswagen представив новий електроліфтбек ID. Unyx 07 у Китаї
Китайські шоуруми електромобілів вже й так переповнені, але Volkswagen вирішив додати ще одну модель. Новий ID. Unyx 07 — це останнє поповнення лінійки бренду в Китаї, створене спільним підприємством Volkswagen Anhui. Автомобіль побудований на технологіях, розроблених разом із компанією Xpeng.
Довжина моделі становить 4 853 мм, а колісна база — 2 826 мм. Це робить її на 108 мм коротшою за ID.7 та на 133 мм довшою за Tesla Model 3. Порівняно з американським седаном VW Jetta, новинка виявилася на 151 мм довшою, а колісна база збільшилася на 140 мм, що має забезпечити значно більше простору в салоні.
Знайомий дизайн, інший кузов
ID. Unyx 07 не використовує новішу дизайнерську мову більшого кросовера ID. Unyx 08. Натомість він виглядає як нижча та більш обтічна версія кросовера ID. Unyx 06, який, своєю чергою, є китайською версією Cupra Tavascan.
Передня частина має агресивні фари, спортивні повітрозабірники та виражений спойлер. Профіль вирізняється гострими лініями, коротким капотом і швидким дахом. Задня частина отримала суцільне світлодіодне освітлення, імітацію дифузора та багажник об’ємом 711 літрів.
Технічні характеристики та нова архітектура
ID. Unyx 07 побудований на платформі MEB і оснащений одним заднім електромотором потужністю 228 к.с. (170 кВт). Батарея ємністю 60 кВт·год забезпечує запас ходу до 558 км за циклом CLTC.
Головна інновація — це Китайська електронна архітектура (CEA), розроблена спільно з Xpeng. Вона об’єднує функції в чотири основні зони управління, що дозволяє скоротити кількість електронних блоків приблизно на 30%.
Інтер’єр із великою кількістю екранів
У салоні встановлено 10,25-дюймову панель приладів, 15-дюймовий сенсорний екран мультимедіа та 12-дюймовий дисплей для пасажира. Також доступний 27-дюймовий проекційний дисплей із доповненою реальністю. Система працює на процесорі MediaTek 8676 та має голосового асистента зі штучним інтелектом, здатного розпізнавати кількох пасажирів.
Серед інших особливостей — двоспицеве кермо з інтегрованими кнопками, підсвічування, що переходить на оббивку дверей, панорамний дах із електроприводом та фізичною шторкою. Також є 12-динамікова аудіосистема, 12-позиційні спортивні сидіння та ароматизація салону. Усі комплектації оснащені системою допомоги водієві NOA від Xpeng.
Ціни та конкуренти
Новий VW ID. Unyx 07 вже доступний для замовлення в Китаї. Ціна на версію Pure стартує від 129 900 юанів ($19 100), а на Pure SE — від 139 900 юанів ($20 600). Перші покупці можуть скористатися знижками та придбати авто за 109 900 юанів ($16 200) та 119 900 юанів ($17 700) відповідно.
Основними конкурентами на китайському ринку є BYD Seal 06 EV, XPeng Mona M03, Geely Galaxy E8, Deepal SL03 та Tesla Model 3.
Volkswagen Anhui
Новий електромобіль демонструє, як німецький автовиробник адаптується до вимог китайського ринку, де конкуренція надзвичайно висока. Співпраця з Xpeng дозволяє VW інтегрувати передові технології, зокрема в галузі електронної архітектури та систем допомоги водієві. Це може стати ключовим фактором для успіху моделі, адже китайські покупці все більше цінують інновації та цифрові функції. Водночас агресивна цінова політика, зі стартовою вартістю близько $16 200, робить ID. Unyx 07 прямим конкурентом для місцевих брендів, які домінують у сегменті доступних електромобілів.