AMG показав, як звучатиме електричний GT 4-Door Coupe
Компанія Mercedes-AMG вперше продемонструвала, як працюватиме силова установка майбутнього електричного GT 4-Door Coupe. У відео, знятому всередині автомобіля, можна почути синтезований звук двигуна V8, який супроводжується імітацією перемикання передач. Новий конкурент Porsche Taycan використовує легкі осьові електромотори від компанії Yasa, яка належить Mercedes-Benz.
Демонстрація в рекламному відео
Показ відбувся в рамках рекламного ролика, який Mercedes традиційно випускає перед прем’єрою нової моделі. Генеральний директор Ола Калленіус проїхався в закамуфльованому прототипі разом із ведучим, виконуючи різні “випробування”. Хоча сюжет здається дещо штучним, у відео є цікаві моменти. Найважливіше — це звук синтезованого V8, який можна почути, коли пілот Mercedes-AMG Формули-1 Доріан Пін вмикає режим Sport+ і різко прискорюється з місця.
Звісно, важко зрозуміти лише з відео, наскільки реалістичним є цей звук усередині автомобіля, але здається він досить переконливим. Принаймні кращим, ніж у Dodge Charger Daytona.
Імітація перемикання передач
Завдяки тому, що AMG додала імітацію перемикання передач, можна почути, як звук змінюється, ніби автомобіль проходить через уявні передачі до уявної червоної зони. Це нагадує роботу звичайного бензинового GT. Дехто може сказати, що якщо хочеться AMG зі звуком V8, варто просто купити бензинову версію. Однак у багатьох країнах існують значні податкові пільги для електромобілів, тому такий підхід робить електричну версію більш привабливою.
Технічні особливості
Новий GT використовує надзвичайно легкі осьові електромотори від компанії Yasa, яка постачає технології для команди Mercedes-AMG Petronas F1 і була придбана Mercedes у 2021 році. Поки що невідомо, яку саме потужність матиме тримоторна установка GT, але концепт GT XX, який передував серійній моделі, мав 1 341 к.с. (1 000 кВт). Для порівняння, топова версія Porsche Taycan вже видає 1 034 к.с. (1 048 к.с.), а Xiaomi SU7 Ultra — 1 526 к.с. (1 548 к.с.). Тож AMG доведеться запропонувати значну потужність, коли автомобіль дебютує, ймовірно, цього літа.
Відео також демонструє, як GT виконує донути, що підтверджує здатність автомобіля передавати потужність виключно на задні колеса, якщо це потрібно водієві. Це робить його схожим на V8 GT.
Mercedes-AMG
Таким чином, Mercedes-AMG намагається поєднати переваги електромобіля з емоційним досвідом, який дарує звук двигуна внутрішнього згоряння. Це може стати ключовою перевагою в боротьбі з конкурентами, особливо в регіонах, де електромобілі мають податкові пільги. Водночас, використання легких осьових моторів від Yasa свідчить про прагнення AMG до високої продуктивності та ефективності. Залишається дочекатися офіційних технічних характеристик і цін, щоб зрозуміти, наскільки успішною буде ця стратегія. Імітація звуку V8, хоч і не є справжнім двигуном, може стати компромісом для тих, хто не готовий відмовлятися від емоцій заради екологічності.