Перші офіційні кадри та звук
Ford готується вийти у вищий дивізіон перегонів на витривалість. Після кількох місяців дозованих тізерів компанія нарешті показала перші знімки свого LMDh-гіперкара, зроблені під час тестів на трасі Поль Рікар у Франції. Разом зі світлинами вперше можна почути, як машина працює на повному газі, — а це саме те, чого фанати чекали найбільше.
Гонки на витривалість не були настільки захопливими десятиліттями. У категоріях LMH та LMDh нині збирається дедалі більше виробників. Наступного року сюди приходять не лише Ford, а й McLaren. І, як і Cadillac, Ford привозить із собою добре знайомий великий V8.
Coyote вирушає на Ле-Ман
Деякі інші LMH та LMDh автомобілі використовують турбовані шестициліндрові двигуни. Гіперкар Ford натомість отримав безнаддувний V8 об’ємом 5,4 літра, який походить від двигуна Coyote. Поруч із ним працює гібридна система, що допомагає машині вийти на максимальні 670 к.с., дозволені чемпіонатом. Агрегат звучить надзвичайно, і в його голосі безпомилково вгадується знайомий характер Coyote, добре відомий власникам дорожніх Ford Mustang.
Дизайн та аеродинаміка
За формою кузов гіперкара вийшов доволі стриманим, принаймні порівняно з Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, який стане його суперником. Тут панують плавні, обтічні лінії, великі отвори над передніми колесами, вузький передній спліттер і канарди, а також велике заднє крило, дифузор та акулячий плавець — усе, що очікуєш від сучасного прототипу.
Платформа, пілоти та дебют
Як і машини Genesis та Alpine, цей Ford побудують на платформі Oreca. У перегонах братимуть участь два автомобілі. Перший пілотуватимуть Том Блумквіст, Нік Єллоулі та Метт Кемпбелл, другий — Логан Сарджент, Майк Рокенфеллер і Себастьян Пріо.
Змагальний дебют відбудеться на перегонах 1812 км у Катарі наступного березня — це буде відкриття сезону Чемпіонату світу з гонок на витривалість FIA.
Чого чекати далі
Повернення Ford у найвищий клас автоспорту додає чемпіонату новий вимір. Великий атмосферний V8 знову вийде на старт у світі, де все частіше домінують турбодвигуни. Разом із McLaren та іншими новачками LMH і LMDh стають ареною справжньої боротьби різних технічних філософій. Якщо інженери Ford зможуть швидко знайти потрібний баланс між потужністю, гібридною віддачею та аеродинамікою, цей проєкт цілком здатен поборотися за перемогу в Ле-Мані вже в перші сезони.