Mercedes розробляє семимісну версію електричного GLC EQ
Після презентації електричного кросовера GLC EQ на автосалоні в Мюнхені компанія Mercedes-Benz, схоже, не зупиняється на досягнутому. Фотографи зафіксували прототип, який видає наявність третього ряду сидінь, що робить модель більшою та просторішою.
Порівняння зі звичайною дворядною моделлю показує, що загальний дизайн залишився впізнаваним, але з очевидними змінами для розміщення додаткових пасажирів. Ключові відмінності включають:
Остання частина кузова була подовжена та має більш вертикальне заднє скло. Камуфляж також натякає на більше скло в третій чверті та переосмислену D-стойку.
Попри зміни в архітектурі, автомобіль зберігає фірмові риси бренду, такі як світлодіодні фари з ефектом зірок, пластикові накладки на кузові, характерну решітку радіатора та світлову лінію в задній частині з круглими елементами.
Очікуване технічне оснащення та інтер’єр
Хоча інтер’єр прототипу залишається прихованим, очікується, що він успадкує передові технології від стандартної моделі. Базова комплектація, ймовірно, включатиме цифрову панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма та мультимедійну систему на 14 дюймів.
Покупцям, імовірно, будуть доступні опції для модернізації:
- MBUX Superscreen: додає 14-дюймовий дисплей для переднього пасажира.
- MBUX Hyperscreen: ще більша рішення — безперервний дисплей діагоналлю 39,1 дюйма на всю ширину торпедо.
Потужність та характеристики
У плані силової установки нова версія, швидше за все, отримає перевірену техніку. Основним варіантом прогнозується акумуляторна батарея ємністю 94 кВт·год та повнопривідна система з двома електродвигунами. Її потужність може сягати 483 к.с. (360 кВт) з крутним моментом 800 Н·м.
Це дозволяє звичайній моделі розганятися від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди, досягати максимальної швидкості 210 км/год та мати запас ходу за циклом WLTP до 673 км.
Подібні показники продуктивності та запасу ходу очікуються і на подовженій версії, хоча вага може дещо їх скоригувати.
Ринкові перспективи та призначення
Попри те, що головним ринком для цієї семимісної новинки вважається Китай, де попит на просторі електричні SUV особливо високий, така модель могла б знайти своїх прихильників і в інших регіонах світу. Вона логічно заповнює нішу між компактними електричними кросоверами та повнорозмірними позашляховиками, пропонуючи практичність для сім’ї без втрати динаміки та ефективності. Поява подовженої версії GLC EQ підкреслює загальну тенденцію автовиробників до розширення електричних лінійок, надаючи споживачам більше вибору кузовів та конфігурацій для переходу на електротягу. Успіх такої моделі може значно вплинути на конкурентну боротьбу в преміальному сегменті електричних SUV.