Російська автомобільна промисловість зазнала кардинальних змін після початку повномасштабного вторгнення в Україну в 2022 році. Західні бренди масово покинули ринок, продаючи заводи та припиняючи місцеве виробництво. Утворену порожнечу заповнили двома шляхами: потоком китайських автомобілів та спробами місцевих гравців налагодити випуск власної продукції.
Новий преміальний бренд на базі китайської моделі
Одним із таких гравців є компанія Aurus Motors. Заснована у 2018 році для створення президентського лімузина “Сенат” для Володимира Путіна, вона перетворила цю назву на окремий преміальний бренд. Тепер Senat — це власна марка, яка щойно представила свою першу серійну модель.
Однак, попри заявлене “вітчизняне” походження, новий автомобіль, відомий як Senat 900, насправді не є російською інженерною розробкою. Натомість це ребрендингова версія актуального Hongqi H9 — одного з найбільших та найрозкішніших седанів на китайському ринку.
Дизайн та технічні характеристики
Senat 900 отримав нову передню частину з унікальною решіткою радіатора, іншими фарами та свіжим бампером. Перероблена решітка запозичує стилістичні елементи від існуючих моделей Aurus, що дозволяє хоч трохи візуально відрізнити його від китайського донора. Задня ж частина автомобіля практично повністю копіює Hongqi, з ідентичними ліхтарями та світлодіодною смугою. Задній бампер і накладки вихлопної системи також залишилися без змін. Те саме стосується і профілю кузова.
Довжина Senat 900 становить 5,14 метра. Автомобіль пропонується у двох варіантах компонування салону: чотиримісний VIP-клас або традиційний п’ятимісний. Інтер’єр майже повністю повторює Hongqi H9, за винятком емблеми на кермі, яка, втім, зберігає ту саму форму. Покупцям пропонують шкіряну оббивку Nappa, дерев’яний декор, сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, а також повний набір систем допомоги водієві.
Як і Hongqi, Senat 900 оснащується 3,0-літровим турбованим двигуном V6 потужністю 326 к.с. (243 кВт) та крутним моментом 450 Нм. Він працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач та постійним повним приводом. Розгін до 100 км/год займає 6,5 секунди. Пневматична підвіска входить до стандартного оснащення.
Виробництво та ціни
Виробництво вже налагоджено на колишньому заводі Toyota в Санкт-Петербурзі. Замовлення на Senat 900 відкриті в Росії. Ціна на п’ятимісну версію стартує від 12 мільйонів рублів (близько 162 800 доларів США за поточним курсом), а чотиримісний VIP-варіант коштує 12,5 мільйона рублів (169 600 доларів).
Таким чином, за винятком передньої решітки радіатора, Senat 900 є практично ідентичною копією Hongqi H9.
Ця ситуація яскраво ілюструє глибоку залежність російського автопрому від китайських технологій та компонентів після відходу західних виробників. Замість розробки власних моделей, російські компанії все частіше вдаються до ребрендингу готових китайських автомобілів, що дозволяє швидко заповнити ринок, але не сприяє розвитку власних інженерних компетенцій. Варто зазначити, що ціна Senat 900 є значно вищою за вартість оригінального Hongqi H9 на китайському ринку, що робить його нішевим продуктом для дуже заможної аудиторії, яка не має доступу до імпортних преміальних автомобілів через санкційні обмеження.