Концепція універсала Dodge Charger
Цифровий художник створив елегантний рендеринг універсала Dodge Charger з широкими крилами, який виглядає привабливо та органічно завдяки пропорціям. Розробка такого кузова може бути розумним кроком для Stellantis у поточних умовах.
Практичність та бізнес-перспективи
Після тестування нового Dodge Charger SixPack з’явився рендеринг Charger Wagon, який не лише виглядає чудово, але й може стати вигідною бізнес-ідеєю для Dodge та Stellantis. Рік тому Dodge здивував усіх, анонсувавши дводверну та чотиридверну версії Charger, що вказує на гнучкість платформи, здатної підтримати створення універсала.
Digital artist Kelsonik put together this rendering and frankly, it’s so clean, it could’ve come from Dodge itself.
Історичний контекст та майбутні можливості
Рендеринг проводить пряму аналогію з Magnum — останнім універсалом Dodge, який не став комерційно успішним. Після першого року з продажами понад 50 000 одиниць, показники швидко впали до 30 166 на третій рік, а за останні два роки було продано лише близько 7 000 автомобілів. Однак сьогодні створення універсала на платформі STLA Large може бути доцільним для збільшення прибутку через економію на масштабі.
Переваги та аудиторія
Charger вже є досить великим автомобілем, тому додавання довгого даху та багажного відділення не змінить кардинально його характеристик, а зробить модель більш універсальною. Це важливо для покупців, навіть у світі, де панують позашляховики. Універсали мають віддану аудиторію ентузіастів, що може бути привабливим для Dodge, який прагне виділитися на ринку.
У світі, де домінують кросовери та позашляховики, повернення універсала може стати свіжим поглядом на практичність та стиль. Виробники все частіше експериментують з нішевими моделями, щоб залучити увагу, і Charger Wagon міг би заповнити порожнечу для шанувальників класичних, але функціональних автомобілів. Такий крок також підкреслює тенденцію до використання модульних платформ, що дозволяє знижувати витрати та пропонувати різноманітні варіанти кузовів.