Перший погляд на інтер’єр оновленого Atlas
Volkswagen продовжує розігрувати інтригу навколо нового трирядного кросовера Atlas 2027 модельного року, цього разу приголомшивши публіку першими знімками повністю оновленого салону. Виробник обіцяє, що інтер’єр отримав повний редизайн і тепер виглядатиме сучасніше та преміальніше.
Хоч деталі компанія поки що приховує, на тизерному зображенні чітко проглядається абсолютно нова приладна панель. Найбільше уваги привертає великий дисплей переднього пасажира, діагональ якого, за попередніми оцінками, може становити 11,6 дюйма. Нижню частину торпедо прикрашає дерев’яна вставка.
Технології та оснащення салону
Додатково салон буде оснащений системою панорамного підсвічування, яке також інтегроване в обробку дверей. На знімку також можна помітити якісну аудіосистему зі стильними решітками динаміків у основі стійок.
Кабіна, що не дивно, виглядає практично ідентично моделі Teramont Pro, яка продається на китайському ринку. Єдина видима відмінність — трохи інший дизайн обробки дверних панелей.
Це дозволяє очікувати високотехнологічний салон з можливим набором до шести екранів. До них можуть увійти цифрова приладова панель, 15-дюймова мультимедійна система та той самий 11,6-дюймовий дисплей для пасажира. Китайський Teramont Pro також має навігацію з доповненою реальністю та преміальну аудіосистему Harman Kardon на 14 динаміків.
Що відомо про платформу та двигун
Окрім технологій, система підсвічування, ймовірно, запропонує до 30 варіантів кольорів. Також очікуються передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та функцією масажу, а також підігрів другого ряду. Хоча Teramont Pro пропонує навіть аромасистему, малоймовірно, що ця опція дійде до американської версії.
Попри численні тизери та майже відкриті шпигунські фото, повідомляється, що модель збереже свою колісну базу довжиною 117,3 дюйма (2980 мм) та ту ж лінію даху, що й в поточного кросовера. Однак, Atlas 2027 перейде на новішу платформу MQB Evo та отримає новий двигун EA888 evo5. У Teramont Pro цей агрегат розвиває до 268 к.с. та 295 фунт-фут крутного моменту, тоді як у Tiguan з таким же показником потужності крутний момент трохи нижчий.
Прем’єра повністю оновленого Volkswagen Atlas запланована на наступний місяць у Нью-Йорку. Цей крок є частиною стратегії Volkswagen по посиленню позицій на конкурентному ринку великих сімейних кросоверів, де Atlas традиційно боровся з такими гігантами, як Honda Pilot та Toyota Highlander. Акцент на технологіях та преміальному салоні може стати вирішальним аргументом для покупців, які шукають не просто простору, але й сучасного досвіду водіння та комфорту для всіх пасажирів. Успіх цієї моделі буде важливим для бренду, що прагне посилити свою присутність у Північній Америці.