Компанія Volkswagen офіційно припинила випуск Jetta GLI з механічною коробкою передач, починаючи з 2027 модельного року. Це рішення стало частиною загальної тенденції до відмови від “механіки” на користь автоматичних трансмісій.
Чому “механіка” пішла в минуле?
Спортивний седан тепер буде доступний виключно з семиступінчастою роботизованою коробкою передач DSG. Причиною такого кроку стало різке падіння попиту на автомобілі з ручним перемиканням, що зробило їх виробництво економічно невигідним.
Як заявив представник Volkswagen, “Ми, як водії та ентузіасти, теж цінуємо механіку! Саме тому наша команда доклала максимум зусиль, щоб зберегти її для невеликої, але пристрасної групи водіїв, які люблять повний контроль. Однак глобальний попит звузився до рівня, коли ринок більше не може її підтримувати. Як би боляче це не було, реальність змусила нас приймати складні рішення.”
Технічні характеристики та інші оновлення
Втрата шестиступінчастої механіки означає, що Jetta GLI тепер пропонуватиметься лише з DSG. Цей двигун — турбований 2.0-літровий чотирициліндровий агрегат, що розвиває 228 кінських сил (170 кВт) та 349 Нм крутного моменту.
Окрім змін у трансмісії, Volkswagen також анонсував інші оновлення для лінійки Jetta. Моделі Jetta S та Sport 2027 року отримають нову аудіосистему з шістьма динаміками, а також мультимедійну систему Composition Media з супутниковим радіо та голосовим управлінням. Ці комплектації також будуть оснащені системою безключового доступу та кнопкою запуску двигуна. Крім того, всі версії Jetta отримають покращену систему нагадування про непристебнуті ремені безпеки на задніх сидіннях.
Раніше цього місяця компанія представила низку змін на 2027 рік, серед яких повернення моделі ID. Buzz та анонс рестайлінгового Atlas Cross Sport. Однак новина про відмову від механіки в Jetta GLI залишилася майже непоміченою, хоча для багатьох фанатів марки це стало справжнім розчаруванням.
Це рішення вписується в загальносвітову тенденцію, коли автовиробники поступово відмовляються від ручних коробок передач через зростання популярності автоматичних трансмісій та електромобілів. Для Volkswagen, який довго тримався за “механіку” в спортивних версіях своїх моделей, це стало символічним кроком, що підкреслює зміну пріоритетів ринку. Хоча ентузіасти втратили можливість “вручну” керувати перемиканням, сучасна DSG пропонує швидкість та ефективність, які важко перевершити, що робить Jetta GLI ще більш технологічним, хоч і менш “драйверським” автомобілем.