Первый – в первоначальном виде стоил 422 000 DM. Второй – в сотни раз меньше. Что их объединяет? Загадочность и умение их владельцев скрыть реальные факты. Мы не зря решили объединить их в одном материале, поскольку оба “Мерседеса” – единственные в Украине, которым нет аналогов в нашей стране. А, возможно, и в мире…
Вначале поговорим о “винницком” Mercedes С140 7.3 S. Еще в прошлом году этот “эксклюзив” был выставлен на продажу, как единственный в Украине 7,3-литровый Brabus в 140-м кузове. Да, на самом деле эта модель выпускалась компанией Brabus и доныне считается мега-уникальным аппаратом. Точный тираж неизвестен, но ориентировочно – три десятка. Вот как был описан лот в объявлении:
“7, 3 литра 582л/с. пробег 68тыс. сигнализация, Центральный замок, ел.зеркала, ел.стеклапод. ел.сиденья с памятью, подогрев всех сидений, шторка, передняя подвеска електро, заняя пневмо. люк, Airbag, Webasto, ABS, ABD, круиз контроль, двух зоный климат контроль, борт.комп.заводской ксенон. доводка двирей и багажника, DVD Pioneer, 12 динамиков, 2 усилителя.Телефон. Диски на 19 Brabus. Машина в отличном состоянии, оригинальный пробег 68 тыс. км. полный фарш. Разгон до сотни за 4,8. Максимальная скорость 314 кмч .Стоимость нового авто начиналось от 400 тыс. $. Таких машин в мире выпушено всего несколько десятков, одна машина на Украине и скорее всего в СНГ.
Немного истории:
Мощность – 582 “лошадки” с крутящим моментом в 772 Нм при 4000 об/мин. Двигатель трижды побывал в книге рекордов Гиннеса. Впервые в октябре 1996 Brabus E V12, базирующийся на Mercedes Е класса (В210) попал в “Книгу Гиннеса” как “самый быстрый в мире седан” с максимальной скоростью 330 км/ч. Тот же самый двигатель Brabus 7.3 S мощностью 582 л.с., еще раз попал на страницы книги рекордов, когда разогнал до рекордных для фургона 320 км/ч Mercedes T V12. И еще один рекорд двигателя в 2001-ом, основанного на базе Mercedes M-Class, получившего 7,3 литра двигатель (582 л.с.) и максималку 260 км/ч, что для класса “4Х4″ стало очередным рекордом.”
Читаем данные Brabus:
Вроде бы все совпадает, да и судя по другим фотографиям (включая табличку и движок) – подлинный эксклюзив.
Но мы станем утверждать, что это так. Поскольку обвес явно отличается от родного Brabus. С другой стороны, и Мерс то конца 90-х, поэтому вполне возможно, что повидал на своем пути не меньше, чем Горбачев. Но если говорить фактами, сравниваем то, что должно быть с тем, что имеем:
Имеем спидометр на 300 км/ч:
Должно быть: спидометр на 330 км/ч:
А вот движки совпадают (за исключением мелких деталей):
Имеем:
Должно быть:
В общем, решайте сами, подлинник это или хорошая вариация на тему.
Что касается второго мистического Мерса, он был сфотографирован нашим читателем Евгением в Крыму. Как думаешь, что это за Мерседес на самом деле?:)
