Volkswagen готується до масштабних скорочень
Volkswagen Group стоїть на порозі найбільш стратегічно значущих змін у своїй історії. Компанія планує скоротити 50 000 робочих місць, закрити кілька заводів і зменшити свій модельний ряд удвічі. Ці заходи можуть у підсумку призвести до поступового зникнення бренду Seat, у той час як інші марки групи також відчують наслідки.
У Skoda ситуація виглядає трохи кращою, але й цей бренд не уникне втрат. Навпаки, кілька моделей опинилися під загрозою виключення з модельного ряду.
Skoda зберігає Fabia, Kamiq і Scala
В інтерв’ю виданню Autocar генеральний директор Skoda Клаус Целльмер розповів, що Fabia, Kamiq і Scala продовжать випускатися протягом 2030-х років. Втім, це не означає, що вони залишаться назавжди. За словами керівника:
Вони поступово зникнуть.
Однак цілком мертвими ці моделі не вважають. Целльмер наголосив, що компанії потрібні заміни, зокрема й електрична версія Fabia. Це виглядає несподівано, адже раніше з’являлися повідомлення про те, що Fabia можуть взагалі прибрати з ринку.
Нам потрібні заміни для них, як-от повністю електрична версія Fabia.
Електрична Fabia: питання часу
Целльмер зазначив, що поточна Fabia досі має дуже високий попит. Він висловився доволі стримано, адже цифри говорять самі за себе:
Дуже добрий попит.
За перше півріччя компанія продала близько 61 900 таких автомобілів. Це на 2,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Таким чином Fabia стала четвертою найпопулярнішою моделлю бренду після Octavia з результатом 96 500 продажів, Kodiaq – 74 600 та Kamiq – 65 400.
За словами очільника Skoda, Fabia має отримати гідну заміну в модельному ряду, тому що бренду потрібна доступна початкова модель. Целльмер пояснив це порівнянням зі сходами:
Це наче сходи: ви заходите на певному рівні, і якщо підняти першу сходинку занадто високо, до вас ніхто не зайде. Тому нам доведеться знайти електричну версію Fabia.
Що буде зі Scala та коли чекати змін
Рішення зберегти Fabia виглядає логічним, а от Scala почувається набагато гірше. За перше півріччя цю модель придбали лише близько 27 000 клієнтів. Це найслабший результат серед усіх моделей Skoda, якщо не брати до уваги орієнтовані на індійський ринок Kylaq, Kushaq і Slavia.
Планування ще триває, але Целльмер припускає, що нинішні Fabia, Kamiq і Scala можуть затриматися на ринку до 2034 року. Після цього версії з двигунами внутрішнього згоряння, найімовірніше, поступово вийдуть з обігу разом із переходом Європейського Союзу на екологічно чистіші автомобілі у 2035 році.
Чого чекати від Skoda далі
Рішення Skoda триматися за Fabia, Kamiq і Scala свідчить про намагання зберегти доступний сегмент. Без цих моделей бренд ризикує втратити молодих покупців, які поки що не готові переходити на дорожчі автомобілі. Електрична Fabia виглядає найбільш імовірним наступником, але до її появи може минути чимало років. Усе залежатиме від темпів розвитку електромобілів, вартості батарей і того, наскільки швидко Європа готова відмовитися від традиційних двигунів. Поки що Skoda намагається балансувати між збереженням перевірених часом моделей і підготовкою до повністю електричного майбутнього.